Det er kun et spørgsmål om minutter. Hvis battericellerne i en elbil (EV) antændes, har passagererne kun et par minutter til at forlade bilen. Svaret er at sikre, at batteriet ikke brænder gennem dækslet ved at påføre et brandbeskyttende materiale. Brandbeskyttelse handler om at redde liv. Hvis processen udføres korrekt, giver det ekstra sundhedsmæssige fordele og materialebesparelser.
De rigtige tiltag fra begyndelsen
Påføring af brandsikre materialer på batteridækslet er en kompliceret og udfordrende proces. Materialet skal påføres meget præcist og problemfrit. Eventuelle mellemrum bringer brandsikringsevnen i fare, men hvis der påføres for meget, kan det senere medføre montageproblemer på grund af stramme designkrav. Under hele montagen af elbilbatteriet betaler det sig at udføre hver handling rigtigt fra begyndelsen, men det gør sig under ingen omstændigheder mere gældende end for brandsikring.
Ved påføring af det brandbeskyttende materiale er det af sikkerhedsmæssige årsager vigtigt at sikre en vis tykkelse af materialelaget hen over hele batteridækslets overflade. Der anvendes forskellige opløsninger til påføring af materialet, f.eks. luftfri spray eller en bred flad stråle.
Ingen udsættelse for farlige epoxypartikler i luften
Vi anbefaler, at der bruges en SCA-applikator med flad stråle ved påføring af det brandsikre materiale. I modsætning til en sprayapplikator udsættes medarbejderne ikke for farlige epoxypartikler. Derudover kan der anvendes 2-komponent materiale, hvilket giver mulighed for optimal brandbeskyttelse inden for de fysiske designtolerancer uden at spilde værdifuldt materiale.
Kvalitetskontrol er afgørende, og det hele starter med en integreret visionsløsning. Automatiserede sensorer scanner batteridækslet efter påføring af det brandbeskyttende materiale for at registrere eventuelle uoverensstemmelser i påføringskvaliteten.
Se videoen for at få mere at vide om vores løsning:
