CNG-tillämpningar
- Direktanslutna CNG-tankstationer
Dessa stationer kan delas in i två typer, nämligen snabbfyllnings- eller tidsfyllningsstationer (eller en kombination av de två).
– Snabbfyllning passar bäst för lätta fordon som behöver fyllas snabbt och därför har CNG ett högre tryck.
– Tidsfyllning passar å andra sidan bäst för fordon med stora tankar. Det tar längre tid att fylla tanken (jämfört med snabbfyllning), men den fylls mer.
Både snabbfyllnings- och tidsfyllningsstationer kan använda den direktanslutna BBR-kompressorn för att omvandla trycket i CNG från tillförselledningen (0,5 till 90 bar) till ett högre tryck för lagring och användning vid ett senare tillfälle.
- CNG-moderanläggningar och -dotterstationer för industriella tillämpningar
Detta system använder CNG-tillbehör för att minska trycket i CNG när en släpvagn anländer till dotterstationen.
För att transportera en större mängd CNG från moderanläggningen till dotterstationen är trycket i den CNG som förvaras i släpvagnen (250 bar) högre än trycket vid användningsstället (0,5 till 0,8 bar).
I det här läget används tryckreduktionssystem för att sänka trycket för att överföra CNG från släpet till dotterstationen.
- CNG-moderanläggning och -dottertankstation
Precis som CNG-påfyllningsstationerna för industriella tillämpningar anländer även släpvagnar från moderanläggningen för att leverera till CNG-dottertankstationen.
I det här fallet hanteras dock trycket i gasen av ett VIP-kompressorpaket när den överförs från släpvagnen till dotterstationen.
Denna lösning utnyttjar helt tryckenergin i släpvagnen för att få CNG till rätt tryck och därmed garantera en effektivare drift.
CNG-tillbehör
- Tryckreduceringssystem
- Påfyllningspaneler
- Station med påfyllningspanel för utbildning
- Dekanteringsstation för släpvagn
- Lagringsmoduler