Ce se află într-un motor recondiţionat?
Un motor recondiţionat este un motor folosit care a beneficiat de reparaţii majore, inclusiv re-alezarea blocurilor, re-şlefuirea arborelui cotit, reorientarea supapelor, ca să menţionăm numai câteva. Motorul primeşte o a doua viaţă şi funcţionează la fel de bine ca unul nou, deoarece tot ceea ce s-ar fi putut uza a fost înlocuit.După testarea dinamometrică, în esenţă, este un motor nou!!
Ce se află într-un motor recondiţionat?
- Bloc motor din fontă curăţat impecabil – recondiţionat
- Arbore cotit (dimensiune standard) – recondiţionat / re-şlefuit
- LAGĂRELE principale ale arborelui cotit – NOI
- Arbore cu came (dimensiune standard) – recondiţionat sau NOU
- LAGĂRELE arborelui cu came – NOI
- TIJE DE CONECTARE recondiţionate, cu BUCŞE NOI
- LAGĂRE tijă de conectare – NOI
- Pistoane NOI (set complet, cu inele, ştift şi clemă)
- Cămăşi de cilindru NOI
- Pompă de injecţie combustibil recondiţionată
- Injectoare de combustibil recondiţionate (inclusiv duze/atomizoare)
- Chiulasă recondiţionată, cu supape, ghidaje şi arcuri
- Tacheţi de supapă, biele, ridicătoare de supapă, lanţ de distribuţie, culbutoare şi tuburi recondiţionate sau NOI
- Garnitură de chiulasă şi şuruburi/prezoane – NOI
- Pompă de ulei – NOUĂ
- Pompă de apă – recondiţionată sau NOUĂ
- Turbocompresor – recondiţionat sau NOU
- Set complet de garnituri de motor – NOU
- Filtre de ulei şi combustibil – NOI
- Baie de ulei, volant şi carcasă volant, conducte de aer, distribuitoare de admisie şi de evacuare folosite
