Bruxelles, inima Europei şi un oraş care se schimbă şi se remodelează pentru un viitor mai verde. Centrul dinamic al Uniunii Europene şi capitala Belgiei zumzăie întotdeauna de activitate. Într-o astfel de metropolă, traficul fluent este de o importanţă vitală, iar Bruxelles a făcut o alegere radicală: mobilitatea sustenabilă. Întregul centru al oraşului este o zonă cu emisii scăzute, iar noile proiecte de infrastructură fac o prioritate din a ţine maşinile în afara oraşului.
Construcţie complexă cu echipamente de la Atlas Copco
În inima oraşului Bruxelles, Jan De Nul construieşte o nouă staţie de metrou cu ajutorul echipamentelor Atlas Copco. Proiectul va dura 7 ani şi presupune o nouă staţie de metrou şi o nouă linie ferată. Jan De Nul este specializată în proiecte complexe de construcţii, precum acesta. Cu săpături subterane, deseori pe sub clădiri importante, şantierul de construcţii de la Gara de Sud a capitalei Bruxelles este unul dificil. Pentru a realiza proiectul într-un mod sigur şi sustenabil, Jan De Nul se bazează pe toate cunoştinţele sale de specialitate... şi pe o soluţie inovatoare de aer comprimat.
La Jan De Nul, ne plac provocările. Acest proiect de lângă Gara de Sud din Bruxelles este complex, cu multă muncă în subteran. Din fericire, avem experienţa potrivită.
Dezvoltarea urbană sustenabilă este importantă pentru oraşul Bruxelles... şi se află pe lista de priorităţi şi la Jan De Nul. Compania încearcă să meargă dincolo de cele mai recente standarde de mediu. Şantierul său de construcţii este monitorizat încontinuu cu echipamente care măsoară particulele în suspensie, nivelul de CO2, zgomotul etc. Se declanşează alarmele imediat când este depăşit un anumit prag. Şantierul are chiar şi panouri solare pe acoperişul birourilor. În ceea ce priveşte echipamentele pentru construcţii, Jan De Nul a găsit o soluţie inovatoare care o ajută să-şi atingă obiectivul de sustenabilitate: un compresor electric cu un sistem de stocare a energiei. Această configuraţie îi permite să-şi utilizeze echipamentele pneumatice în mod sustenabil.
Electrificarea şantierelor de construcţii cu E-Air, ciocanele pneumatice şi sistemul de stocare a energiei Zenergize
Un compresor electric are logică: fără emisii de evacuare de la motorină, nu se vor declanşa alarmele. În plus, aceste compresoare produc mult mai puţin zgomot decât o unitate diesel. Nu în ultimul rând, electricitatea este mai ieftină decât motorina. I-am cerut companiei Jan De Nul să încerce compresorul E-Air cu un sistem adecvat de stocare a energiei ZBP 45, datorită flexibilităţii pe care o oferă soluţia chiar şi atunci când nu există prize în apropiere. Iar echipamentul este suficient de mic pentru a fi manevrat şi plasat în spaţii limitate sau subterane.
Pe hârtie, setul de baterii are o autonomie de 2 ore de funcţionare continuă la încărcare maximă. Dar foarte rar îl vom utiliza la sarcină maximă şi nu îl vom folosi încontinuu. Aşadar am constatat că bateria este suficientă pentru un schimb complet de lucru. Apoi putem reîncărca setul de baterii peste noapte. Funcţionează foarte bine.
Nevoia este mama invenţiilor. Dar la fel sunt şi companiile hotărâte să schimbe lumea în bine. Jan De Nul caută încontinuu metode de construcţie mai sustenabile. Configuraţia inovatoare de la Atlas Copco cu un compresor VSD electric care funcţionează cu o soluţie de stocare a energiei ce acţionează sculele pneumatice Atlas Copco, iată o soluţie compatibilă cu evoluţiile din viitor.
