Wpływ suchszego klimatu na wodę

Woda słodka nie miesza się ze słoną

Jedną z wielu konsekwencji osuszania się klimatu jest powolny, ale niezaprzeczalny, spadek stanów wód. To z kolei powoduje niedobory słodkiej wody i zasolenie. Firma Atlas Copco Rental, we współpracy z władzami lokalnymi i krajowymi, dostarcza sprzęt do budowy barier powietrznych w kanałach żeglugowych, pomagając w ten sposób ograniczyć szkody dla środowiska.

8 czerwca 2020

Zasolenie? A co to takiego?

O zasoleniu gleby mówi się, gdy w ziemi gromadzi się zbyt duża ilość soli rozpuszczalnych w wodzie. Początkowo zasolenie obniża jakość gleby i wpływa na metabolizm zamieszkujących ją organizmów. Na zaawansowanym etapie prowadzi do wyniszczenia całej roślinności i innych organizmów glebowych. Żyzna i urodzajna ziemia staje się jałowa.

Podnoszenie się poziomu wód morskich i oceanicznych skutkuje zalewaniem niżej położonych terenów przybrzeżnych słoną wodą, która stopniowo zanieczyszcza glebę. Zmiany klimatyczne zwiększyły częstotliwość i dotkliwość ekstremalnych zjawisk pogodowych, w tym susz i fal upałów. Rezultatem jest większe zapotrzebowanie na wodę gruntową, co powoduje dalsze uszczuplanie jej zapasów i sprawia, że do gleby trafia jeszcze więcej soli.

Uczynne pęcherzyki powietrza

Bariery powietrzne zwykle kojarzą się z dużymi instalacjami offshore. Pełnią rolę zapór, chronią ssaki morskie i zapobiegają rozprzestrzenianiu się zanieczyszczeń, a nawet hałasu. Jednak nasi eksperci ds. zastosowań offshore najczęściej pomagają w tego typu projektach realizowanych z dala od otwartego oceanu, takich jak budowa zapór usuwających odpady plastikowe z lokalnych kanałów żeglugowych czy ograniczanie skutków zasolenia.

Cel: nie dopuścić do wymieszania wody słodkiej ze słoną w śluzie

Aby zapobiec zasoleniu gleby, bariera powietrzna uniemożliwia mieszanie się wody słodkiej i słonej. Słona woda jest cięższa od słodkiej, w związku z czym znajduje się na niższym poziomie. Dzięki temu po otwarciu wrot wpływa do śluzy, a słodka woda pozostaje na górze. Gdy śluza zostaje otwarta po drugiej stronie, słona woda wypływa, natomiast komora napełnia się wodą słodką.Gdyby nie zastosowano bariery powietrznej, prawie cała słodka woda w komorze śluzy szybko wymieszałaby się ze słoną. To samo rozwiązanie wykorzystano w projekcie Plan Delta, a także w śluzie Afsluitdijk, śluzie w Terneuzen i Śluzie Północnej w IJmuiden, również w Holandii.

Przede wszystkim bez oleju

Całkowicie bezolejowe sprężarki PTS 1600 idealnie nadają się do wykorzystania w barierach powietrznych i są dostępne w wersjach do pracy na morzu i na lądzie. Źródło powietrza w 100% wolnego od oleju zapobiega zanieczyszczeniu wód powierzchniowych olejem, minimalizując ryzyko przedostania się tej substancji do instalacji, ponieważ proces sprężania nie wymaga użycia środka smarnego.

W związku z globalnym wzrostem temperatury bariery powietrzne będą odgrywać coraz większą rolę w oczyszczaniu lokalnych kanałów żeglugowych i zapobieganiu zasoleniu. Atlas Copco oferuje potrzebne urządzenia bezolejowe, dzieli się z klientami wiedzą i służy im pomocą.