Emisja to nie tylko CO2

Jeśli chodzi o urządzenia z napędem elektrycznym, Atlas Copco Specialty Rental od lat przoduje w dziedzinie innowacji. Dzięki znacznemu postępowi w dziedzinie silników elektrycznych, elektroniki mocy i technologii akumulatorów Atlas Copco Specialty Rental jest jedynym dostawcą rozwiązań tymczasowych, który może zaoferować klientom opcję z napędem elektrycznym do każdego zastosowania. Przy odpowiednim doborze rozwiązania korzyści płynące z przejścia na napęd elektryczny są nie do przecenienia: od obniżenia poziomu hałasu po brak emisji spalin z silnika wysokoprężnego; od poprawy wydajności po prostszą obsługę. Dlaczego więc nie wybrać napędu elektrycznego? Sprężarka elektryczna zawsze będzie najbardziej wydajnym rozwiązaniem, o ile w zakładzie znajduje się źródło zasilania elektrycznego.

Przepisy dotyczące normy Stage V zostały opracowane z naciskiem na technologie, które zmniejszają zawartość szkodliwych substancji w spalinach. Norma Stage V nakłada ograniczenia na łączną masę cząstek stałych w spalinach oraz liczbę cząstek przenikających przez filtr cząstek stałych. W celu sprostania limitom emisji Stage V producenci silników przeanalizowali kilka sposobów łączenia różnych technik. Podobnie jak w przypadku Stage IV, wymagany jest układ oczyszczania spalin (EATS) z selektywną redukcją katalityczną (SCR). Oznacza to, że do strumienia spalin jest wtryskiwany płyn DEF, co pozwala na obniżenie poziomu NOx.

HVO, czyli „uwodorniony olej roślinny”, to biodiesel najnowszej generacji, produkowany z przetworzonych olejów i tłuszczów roślinnych, głównie produktów odpadowych przemysłu rybnego i mięsnego. Jest to produkt w 100% wolny od surowców kopalnych, nietoksyczny i neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla, ponieważ pochodzi z recyklingu. HVO spala się również czyściej niż olej napędowy. Samo zatankowanie 100% czystego HVO sprawia, że sprężarka pracuje z zerowym bilansem dwutlenku węgla, a jednocześnie obniża emisję NOx i cząstek stałych. Kolejna zaleta HVO: w przeciwieństwie do „starszych” biopaliw można go mieszać z olejem napędowym w dowolnej proporcji. Dokładnie przetestowaliśmy HVO we wszystkich naszych silnikach i nie wykryliśmy żadnego wpływu na osiągi w różnych okolicznościach. Mit obalony! Co więcej, odkryliśmy, że w niektórych przypadkach HVO przewyższa olej napędowy, na przykład podczas uruchamiania sprężarki w niskich temperaturach.

Przechowywanie energii, gdy jest ona dostępna ze źródeł odnawialnych, jest łatwym sposobem na zmniejszenie zanieczyszczenia terenu. System „hybrid & energy” Atlas Copco łączy moduły zasilania z innymi źródłami energii, takimi jak energia słoneczna, wiatrowa i wodna, a także ze stacjami magazynowania energii, takimi jak akumulatory. Gdy tylko jest to możliwe, system „hybrid & energy” generuje energię ze źródeł odnawialnych (słonecznych, wiatrowych lub wodnych). Moduł zasilania jest następnie wykorzystywany, gdy pierwotne źródło energii nie jest dostępne, na przykład zastępując energię słoneczną w nocy lub zapewniając zasilanie podczas prac konserwacyjnych lub naprawczych na farmie wiatrowej. Ważna jest również możliwość magazynowania energii w akumulatorach, ponieważ energia przechowywana w nich może być wykorzystywana na żądanie, co dodatkowo zmniejsza zużycie paliwa. Hybrydowe rozwiązania w zakresie magazynowania energii są często wymagane w przypadku wielu zrównoważonych projektów energetycznych w odległych lokalizacjach, w których zasilanie z sieci jest niedostępne. Ponadto stanowią one przyjazną dla środowiska alternatywę dla korzystania wyłącznie z generatora z silnikiem wysokoprężnym, co skutkuje znacznie niższymi emisjami.

Choć w globalnym przejściu na zieloną energię najważniejsza jest elektryczność, to źródło jej pozyskiwania jest często przedmiotem dyskusji. W tym właśnie miejscu pojawiają się rozwiązania oparte na wodorze. Koniec z wątpliwymi decyzjami ekologicznymi lub źródłami energii/paliwa. Chociaż wodór w końcu stanie się preferowanym paliwem, dziś jest często uważany za produkt uboczny w wielu zakładach i gałęziach przemysłu. Dzięki dostosowaniu zużycia energii do wytwarzania i magazynowania H2 w zakładzie można zapewnić sobie rozwój w kierunku konkurencyjności kosztowej i przekroczyć cele zrównoważonego rozwoju. Technologia produkcji H2 na mniejszą skalę jest idealna do zastosowań takich jak krótkoterminowe lub mobilne stacje ładowania pojazdów elektrycznych z off-grid, do zasilania sprzętu podczas imprez plenerowych, do zastosowań na miejskich placach budowy i nie tylko.