In de grootste haven van Malta wordt een groot elektrificatieproject uitgevoerd om cruiseschepen en vrachtschepen te voorzien van schone elektrische energie in plaats van dieselbrandstof. Voor de intensieve onderwaterwerkzaamheden gebruikt aannemer Pina Dalgıçlık İnşaat San and Trade een draagbare breekhamer en aggregaat van Atlas Copco. Een ideale oplossing voor het ultrazware en ongebruikelijke kabellegproject.
Projecten waarbij rotsen moeten worden gebroken op het land zijn zwaar, maar er is niets wat uw draagbare Atlas Copco-breekhamer niet aankan. Maar het breken van rotsen onder water, dat is echt een uitdaging van een veel hogere orde. Vraag het maar aan Pina Dalgıçlık İnşaat San and Trade (PDIST), een gespecialiseerde onderwateraannemer gevestigd in Bakırköy, een van de oudste districten van het Turkse Istanbul.
Het bedrijf gebruikt momenteel Atlas Copco's robuuste pneumatische breekhamer LH 390 voor een intensief project van acht maanden voor een elektrische infrastructuur onder water, als onderdeel van een bredere inspanning om cruiseschepen en vrachtschepen in Turkije en Malta van energie te voorzien. Met het project 'Onder water middenspanningskabel leggen in Malta' kunnen vaartuigen aan de kust worden aangesloten op elektriciteit om boordsystemen op te laden terwijl ze in de haven zijn aangemeerd, waardoor de brandstofafhankelijkheid wegvalt en er schone elektriciteit voor in de plaats komt.
In combinatie met het hydraulische aggregaat LP 18-40PE van Atlas Copco wordt de handbediende hydraulische breekhamer LH 390 gebruikt om stenen onder het wateroppervlak te verbrijzelen om het gebied voor te bereiden op elektriciteitskabels onder water. Aan land brengt het hydraulische aggregaat LP 18-40PE kracht over om de ondergedompelde breekhamer LH 390 aan te drijven. Deze is belast met de veeleisende taak stenen te versplinteren en ze los te maken van de grond om een vrij pad te maken voor de kabels die elektriciteit zullen gaan overbrengen naar de laadpunten aan land.
De hydraulische breekhamer LH 390 van Atlas Copco is ontworpen voor zware toepassingen
De mobiele breekhamer LH 390 is voorzien van een hoogwaardige coating tegen water, corrosie en roest, wat betekent dat hij in zout zeewater kan worden ondergedompeld en er ongedeerd weer uitkomt. Vóór gebruik zijn het ongeëvenaarde robuuste ontwerp en de hoogwaardige componenten van de machine ook rigoureus getest in de interne testfaciliteit van Atlas Copco, om te kunnen garanderen dat ze overal tegen bestand zijn.
Technologie met trillingsdemping
Het team van PDIST moet fysiek onder water duiken om hun gereedschap te bedienen. Daarom is het belangrijk om een breekhamereenheid te hebben die niet alleen sterk genoeg is om onder water stenen te breken, maar ook gemakkelijk kan worden gemanoeuvreerd en gebruikt. Gelukkig bieden de mobiele LH 390-breekhamers van Atlas Copco een soepele gebruikerservaring dankzij het slanke en lichte ontwerp.
Mobiliteit is een werkelijk kritieke factor voor deze werkzaamheden; we duiken regelmatig in het water om stenen en vuil van de zeebodem te verwijderen en zwemmen dan weer terug naar het oppervlak, en dat terwijl we onze mobiele breekhamer bedienen en dragen. Dankzij de hoge vermogen-gewichtsverhouding van de LH 390 kunnen we in korte tijd veel doen, waardoor ons team productiever werkt en we snel tot een 'doorbraak' kunnen komen, een woordspeling die hier echt op zijn plaats lijkt.
Dankzij de trillingsverminderingstechnologie en het lage geluidsniveau van de LH 390 kan PDIST ook comfortabel een hele werkdag werken, zonder risico op letsel.
Naar verwachting zal zodra het project is afgerond de uitstoot van bezoekende cruiseschepen en vrachtschepen aanzienlijk verminderen, wat een aanzienlijke bijdrage zal leveren aan de elektrische en netto-nultransformatie van de regio. PDIST heeft nog twee maanden nodig voor het voltooien van rotsbreekwerk in Bandirma, Turkije, en nog eens zes maanden in Malta.