Luchtvervoer moet aan de hoogste normen op het gebied van veiligheid, betrouwbaarheid, efficiëntie en milieufactoren voldoen, en dit geldt ook voor de perslucht die wordt gebruikt voor het testen van straalmotoren.
24 augustus 2017
Wanneer een straalmotorfabrikant een nieuwe motor ontwikkelt, worden er jarenlang uitgebreide tests uitgevoerd alvorens de motor op de markt wordt gebracht. Tijdens de ontwikkelingsperiode worden er verschillende kritische tests uitgevoerd aan de motor om aan te tonen dat deze voldoet aan de ontwerpcriteria van de fabrikant en dat hij ook voldoet aan de industrienormen en -voorschriften.
Sommige van deze tests betreffen de invoer van materialen die tijdens vluchten aangetroffen kunnen worden, zoals water, hagel, sneeuw, ijs, stof, zand en puin. Om een succesvolle invoertest op de grond uit te kunnen voeren, moeten ze de omstandigheden simuleren die op vlieghoogte aanwezig zijn. Perslucht is nodig als energiebron om de testmaterialen in de motor te blazen, zoals ook tijdens vluchten gebeurt. Niet elke bron van perslucht is geschikt of acceptabel voor deze toepassing, en meestal zijn ook enkele duizenden kubieke voet per minuut met een aanzienlijk debiet nodig.
Met zo veel gevoelige meetprobes en kritische instrumenten in gebruik, besteden motorfabrikanten veel aandacht aan de luchtkwaliteit. 100% olievrije perslucht is de norm die om verschillende redenen in de industrie wordt gebruikt.
De meest voor de hand liggende reden is dat er geen olie aanwezig is in de lucht op vlieghoogte, dus oliegesmeerde luchtcompressoren zijn gewoon niet geschikt voor deze tests. Ook kunnen sporen van olie in de persluchtstroom onnauwkeurige testgegevens opleveren.
Er is geen marge voor fouten of vertraging door slechte gegevensverzameling, dus het is belangrijk om het risico van verontreiniging te elimineren door 100% olievrije lucht te gebruiken.
Een andere belangrijke factor die meespeelt, is wanneer materialen door de motor worden gestuurd en uit de achterkant weer in de atmosfeer terechtkomen. Testgebieden zijn meestal grote open velden vanwege de grote hoeveelheden perslucht die voor het testen worden gebruikt. Als er sporen van olie in de luchtstroom zijn, kan dit leiden tot het risico van milieuverontreiniging.
Luchtcompressoren maken gebruik van olievrije of oliegesmeerde technologie, er is niets tussenin. Termen als "instrumentkwaliteit" en "technisch olievrij" klinken aantrekkelijk en kunnen consumenten laten denken dat er geen olie wordt meegevoerd, maar dat is niet waar. Er zijn manieren om vast te stellen of een luchtcompressor werkelijk olievrij is. Lees voor meer informatie hierover onze blogpost "Waarom zou ik olievrije lucht gebruiken" …
