Utfordringer innen understellspåføringer:
Understellet er grunnstrukturen for andre kjøretøymoduler, som chassiset eller motoren. Strukturelle deler må skjøtes sikkert sammen ved hjelp av en blanding av materialer og teknologier. Riktig påføringstype er obligatorisk for et sunt arbeidsmiljø, spesielt når man kombinerer teknologier i karosseri-i-hvitt, for eksempel når punktsveising og klebemiddelpåføring brukes. I Atlas Copco har vi teknologien og kompetansen til å forenkle kompleksiteten ved skjøting av designer med flere materialer.
Strukturell binding
Optimalisering av bilkarosseriet for stivhet og kollisjonsmotstand kalles strukturell binding. På karosseriverksteder brukes klebemidler med høy viskositet for å oppnå de sikre og pålitelige skjøtene. Les mer for å finne ut hvilke påføringstyper SCA-produktserien tilbyr for strukturell binding i karosseri-i-hvitt.
Dråpepåføring
De fleste bilprodusenter velger vanligvis standarddråper for tradisjonelle understellspåføringer. Dette er en foretrukket løsning for å oppnå sikre og pålitelige skjøter med klebemiddel under strukturell binding. For å få konsistente dråper og skjøter kreves det en kombinasjon av høy repeterbar nøyaktighet og høy produktivitet – det kan SCA-produktserien vår tilby.
Sømdråpepåføring
Avbrutte påføringer er svært viktige når man arbeider med flere teknologier. I understellet brukes ofte punktsveising eller selvstansende nagling og klebemidler ofte på samme del. Ved å avbryte påføringen nøyaktig kan du redusere problemer som giftige avgasser og materialavfall. Dette er grunnen til at sømdråper er populære blant produsenter av originalutstyr. SCA-produkter tilbyr målere og påførere som gir mulighet for den raske vekslingen og det nøyaktige avbruddet som er nødvendig for å oppnå en perfekt avbrutt påføring.
