Scopri di più sui meccanismi di silenziamento dei motori pneumatici a palette
Il rumore generato dai motori pneumatici a palette è principalmente causato dall’aria di scarico che sprona il motore. Il livello di rumore aumenta con la velocità e diventa massimo a velocità libera.
Tutti i motori Atlas Copco sono forniti con una porta di scarico filettata che permette l’avvitamento di un silenziatore per ridurre il rumore. Montando un tubo tra la porta di scarico e il silenziatore, il livello del rumore si riduce ulteriormente. L’effetto dell’impiego di varie tecniche di silenziamento è indicato nell’illustrazione e nella tabella riportati di seguito. Occorre tenere presente che il silenziatore può causare la perdita di potenza se le sue dimensioni non sono corrette.
Esempio di:motore da 0,36 kW Velocità senza carico Camera isolata Intervallo di 1 minuto
Esempio di:motore da 0,36 kW Velocità senza carico Camera isolata Intervallo di 1 minuto
| Illustrazione n. | Misurazione | Livello di rumore dB (a) |
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|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nessuno | 94 | |||
| 2 | Solo silenziatore | 77 | |||
| 3 | Solo tubo | 84 | |||
| 4 | Tubo con silenziatore | 75 | |||
| Le diverse possibilità di riduzione del rumore e i relativi effetti: i valori di rumorosità sono fittizi e rilevanti solo in relazione fra di loro. | |||||