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Assemblaggio delle batterie per veicoli elettrici - tenuta del coperchio (fase 9)

3 minuto/i di lettura Ottobre 25, 2022

Alla fine, tutti i componenti interni della batteria per veicoli elettrici (EV) sono stati posizionati ed è arrivato il momento di sigillare il vano batteria. È necessario sigillare la copertura per evitare perdite che possono ridurre le prestazioni della batteria o rappresentare un pericolo per la salute. La sfida consiste nel sigillare saldamente la copertura, garantendo al contempo la facilità di manutenzione del vano batteria in futuro.

Tenuta reversibile per necessità di manutenzione

L'umidità e l'ingresso di umidità nel vano batteria possono danneggiare il sistema della batteria per veicoli elettrici e causare un drastico deterioramento delle prestazioni della batteria, con conseguente corrosione. D'altro canto, all'interno della batteria vengono prodotti gas tossici pericolosi che possono risultare dannosi se si entra nell'abitacolo. Di conseguenza, la copertura deve essere ben sigillata, senza lasciare che nulla penetri o fuoriesca nel corso della durata utile della batteria. Tutto ciò prevede un'unica eccezione: la tenuta deve essere reversibile in modo in modo da effettuare le manutenzione della batteria, se necessario.

La nostra linea di prodotti di erogazione SCA consente di applicare il sigillante sul coperchio della batteria o sul vano. Poiché la batteria non può essere esposta al calore, per l'applicazione della tenuta del coperchio viene comunemente utilizzato un materiale butilico a caldo 1C (un solo componente). Grazie alle sue caratteristiche reversibili, sono possibili interventi futuri di assistenza e manutenzione della batteria. Altre opzioni di materiale sono il poliuretano 2C (a due componenti) o il silicone 2C, che non richiedono l'indurimento in forno.

Applicazione di butile a caldo con sistemi di erogazione SCA

Indipendentemente dal materiale, l'applicazione deve essere uniforme. È particolarmente importante che l'inizio e la fine del cordone siano posizionati con precisione per garantire una tenuta perfetta.

Il butile a caldo deve essere riscaldato fino a 160 gradi Celsius e ciò richiede un sistema di erogazione completamente riscaldato per l'applicazione corretta del materiale altamente viscoso. Si tratta di un'operazione complessa per la quale abbiamo l'esperienza e la soluzione giuste da offrire. I nostri sistemi di erogazione SCA consentono un'affidabile tempra del materiale dalla pompa al misuratore fino all'applicatore, applicando il butile a caldo con la viscosità e la pressione corrette, consentendo un'applicazione uniforme con un inizio e una fine precise del cordone.

EV Battery Assembly SCA ADKE Hot Meter

Riduzione di scarti e rilavorazioni

L'aggiunta di un sistema di visione integrato al processo di sigillatura della copertura consente il monitoraggio in linea, l'ispezione, la misurazione e la rilavorazione online, consentendo di monitorare il livello di qualità durante l'intero processo di sigillatura della copertura. A sua volta, ciò contribuisce a ridurre scarti e rilavorazioni, ma aumenta anche la stabilità del processo.

Il risultato del sistema di erogazione combinato con un sistema di visione integrato garantisce una perfetta tenuta del coperchio che impedisce l'ingresso dell'umidità e l'evaporazione di gas. Tutto ciò garantendo la facilità di manutenzione della batteria, riducendo gli sprechi e riducendo al minimo il rischio di rilavorazioni aumentando la stabilità del processo di tenuta del coperchio dall'inizio alla fine.

Guarda il video per scoprire di più sulla nostra soluzione:

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EV Battery Assembly Module Assembly of prismatic battery modules
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Questo articolo fa parte di una serie in 11 parti. Per scoprire di più sulle nostre soluzioni per l'elettromobilità, visita il nostro blog degli esperti "Elettrificazione" su INSIGHTS.
 
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