21. luglio 2021
Le torri faro HiLight V5+ di Atlas Copco alimentano il progetto del tunnel di Zojila nella valle del Kashmir (India). Questo tunnel stradale lungo 14,2 km sarà uno dei più grandi dell'Asia e collegherà la valle di Srinagar e Leh rendendo i viaggi più sicuri e riducendo i tempi di percorrenza da 3 ore a 15 minuti
HiLight V5+ di Atlas Copco in loco
Il tunnel di Zojila si trova su un terreno collinare e il lavoro deve essere completato entro scadenze rigorose per ridurre il rischio legato ai monsoni. Con rigidi turni diurni e notturni, le torri faro di Atlas Copco forniscono illuminazione affidabile, efficiente e sicura senza interruzioni. Al momento di scegliere una torre faro per questo progetto, Megha Engineering and Infrastructure Ltd. ha suggerito che la copertura leggera, il consumo di combustibile, la robustezza in un ambiente di lavoro difficile, i costi di esercizio, l'affidabilità e la facilità di manutenzione sarebbero stati alcuni dei criteri importanti da prendere in considerazione e analizzare. "A fronte di una relazione commerciale di lunga data, dopo aver provato la HiLight V5+, è emerso che sarebbe stata la torre faro perfetta per questo importante ampliamento del tunnel", commenta Suresh Ranjan, Territory Manager di Atlas Copco.
Inoltre, Megha Engineering and Infrastructure Ltd. ha già sperimentato come la stabilità e la robustezza della torre faro HiLight V5+ le consentano di resistere a velocità del vento superiori a 80 km/h. Per questo motivo è stata scelta come macchina ideale in questo ambiente difficile. "Sappiamo dai progetti precedenti che la portata dei servizi e l'esperienza del team di Atlas Copco sono molto buone anche nelle aree più remote e, per il nostro tipo di progetto, è fondamentale che il supporto ai servizi sia una priorità assoluta", ha affermato il sig. Padmanabhan, GM Capex, Megha Engineering and Infrastructure Ltd.
Siamo certi che l'elevata efficienza in termini di consumo di combustibile, la copertura luminosa più ampia, la resistenza e la durata prolungata delle lampade a LED delle torri faro HiLight V5+ saranno soddisfacenti. Atlas Copco garantisce di ottenere la soluzione giusta per le nostre esigenze, come è stato dimostrato finora in tutti i nostri progetti.
HiLight V5+ nella costruzione del tunnel di Zojila
Il cantiere si trova in una posizione isolata con accesso minimo all'alimentazione, al trasporto e alla connettività. A una temperatura di -2 gradi Celsius e a un'altitudine di 2.000 metri sopra il livello del mare, la messa in servizio e la manutenzione delle torri faro richiedono precisione e competenza.In condizioni di basse temperature, bassa concentrazione di ossigeno e terreno accidentato, qualsiasi lavoro fisico completato in questo luogo per 15 minuti è come lavorare per un'ora a livello del mare. "Con le giuste competenze tecniche e la formazione costante, il nostro team di assistenza può gestire la messa in servizio nella valle entro 4 - 5 ore", afferma Malay Behera, Regional Service Manager di Atlas Copco. "In questo ambiente estremamente impegnativo, dove le strade e i passaggi pedonali sono completamente coperti da strati di ghiaccio spessi 1-2 metri, è essenziale che la torre faro sia in grado di fornire la copertura luminosa e l'alimentazione previste. Sono orgoglioso di vedere la nostra torre faro in questo bellissimo luogo di lavoro".
