Az erőművek indítólevegő-kompresszoraival kapcsolatos alapismeretek

Ha dízel- vagy gázmotort üzemeltet, előfordulhat, hogy indítólevegő-kompresszorra van szüksége annak beindításához. Ez igaz a kis és közepes méretű erőművek esetében is. Minden motorindításhoz sűrített levegőre van szükségük.

Emellett több motor is üzemelhet párhuzamosan, amelyeket naponta 4–5 alkalommal is be kell indítani. Ehhez azonnal rendelkezésre álló magasnyomású levegőre van szükség.

Ebben a cikkben bemutatjuk az indítólevegő egyedi jellemzőit, és elmagyarázzuk, hogy milyen jellegű sűrített levegős rendszerre van szükség az erőművekben. 

Ahogy arról már a bevezetőben is volt szó, az indítólevegő magasnyomású sűrített levegő, amelyet egy motor beindítására használnak. Jellemzően indítólevegő-tartályokban tárolják, 30 bar nyomáson.

Mivel egy standard kompresszor nem képes ilyen magas nyomást biztosítani, az erőművekben általában kimondottan erre a célra készült magasnyomású kompresszorokat alkalmaznak. AZ indítólevegő-kompresszorok dugattyús technológiával működnek. Ennek oka, hogy csavarkompresszorokkal nehéz lenne elérni a szükséges nyomásszinteket. 

Akár egy órába is beletelhet az egyes indításokhoz szükséges sűrített levegő előállítása. Ezért van szüksége a rendszernek magasnyomású tartályokra, amelyek képesek tárolni a levegőt, hogy az azonnal rendelkezésre álljon, amikor szükség van rá. A levegő tárolása egyúttal azt is lehetővé teszi, hogy az erőművek kisebb, hatékonyabb kompresszort használjanak. 

A fenti információk tudatában fontos a rendszerredundancia biztosítása. Ez gondoskodik róla, hogy a sűrített levegő mindig azonnal rendelkezésre álljon a műveleteihez. Emellett a helyigénynek is komoly figyelmet kell szentelni. Az indítólevegő-kompresszornak tehát kellően kompaktnak kell lennie ahhoz, hogy elférjen az üzemében.

Alternatív megoldásként fontolóra veheti egy standard kompresszor és egy, a motorok közelében elhelyezett közepes/magasnyomású nyomásfokozó kompresszor kombinációjának használatát. Ez a kétlépéses folyamat a magasnyomású levegő előállításának legenergiahatékonyabb módja. A legtöbb erőmű már eleve rendelkezik az egyéb berendezésekhez használt standard levegőrendszerrel. Ilyen esetben felszerelhető egy nyomásfokozó a motor közelében, amely a fő kompresszorhelyiségben lévő kompresszorról táplálható.

Bár a közepes nyomású berendezések kategóriájába tartoznak, az LT 30 és LT 40 dugattyús kompresszoraink kínálatának tagjai 30 és 40 bar nyomás biztosítására képesek. Ez kiválóan alkalmassá teszi őket az erőművekben való használatra. Továbbá ezek a gépek kompakt helyigényűek, így a legtöbb üzemben elférnek. Ez a motorokhoz csatlakozó, V és W elrendezésű, 2 vagy 3 hengeres blokkoknak köszönhető.

Ha további tudnivalókra kíváncsi az LT 30 és LT 40 indítólevegő-kompresszorokkal kapcsolatban, kattintson ide.

Ha a nyomásfokozókra kíváncsi, nálunk azokat is megtalálja. Az üzeme igényei szempontjából megfelelő rendszer összeállításához természetesen alapos elemzés szükséges.

Segítünk pontosabban megérteni, hogy miként állíthatja össze a lehető leghatékonyabb rendszert. Vegye fel velünk a kapcsolatot még ma, és csapatunk tagjai örömmel mutatják meg Önnek a helyes irányt.