Les voitures et autres véhicules à moteur deviennent, à bien des égards, de plus en plus complexes...
Une multitude de nouvelles fonctions, de gadgets, d'applications logicielles et de capteurs entre dans le monde de la fabrication de matériel. A d'autres égards, ils sont de plus en plus rationalisés : l'électrification élimine la nécessité d'un moteur à combustion lourd et imposant. L'industrie automobile a souvent un temps d'avance sur le reste quand il s'agit d'apporter de nouvelles technologies dans les processus de fabrication et d'assemblage. Mais l'assemblage de l'électronique des véhicules peut souvent être un processus entièrement nouveau, qui a lieu à un stade complètement différent de l'assemblage final de la voiture.
Homme + machine (robots collaboratifs/cobots)
C'est un secteur dans lequel l'application de la robotique et de l'automatisation a déjà lieu. Mais parfois l'électronique des véhicules, par exemple les applications dans le poste de pilotage, le centre multimédia, les antennes (navigation par GPS), les moteurs électriques pour les vitres, etc., s'avère trop minime pour permettre une application totale de la robotique. En d'autres termes, l'automatisation est possible dans une certaine mesure et les opérateurs doivent collaborer avec les robots de l'usine pour mener le travail à bien. A ce sujet, il est crucial d'avoir le partenaire approprié pour vous soutenir.Il existe également un état d'esprit bien établi concernant la collecte de données dans l'industrie automobile et, par conséquent, dans le domaine de l'électronique des véhicules également, étant donné qu'il fait partie de l'industrie automobile. Mais la question est : que faites-vous de ces données ?
L'approche de l'Industrie 4.0
Cette ère arrive à grands pas et avec elle la véritable approche orientée Industrie 4.0, qui améliore davantage l'efficacité, la qualité et la responsabilité :
Laissez-nous vous présenter l'Industrie 4.0.
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