En savoir plus sur les mécanismes d'insonorisation des moteurs pneumatiques à palettes
Le bruit généré par un moteur pneumatique est principalement causé par l'air d'échappement sortant du moteur. Le niveau de bruit augmente avec la vitesse et atteint son maximum à vitesse à vide.
Tous les moteurs Atlas Copco sont équipés d'un orifice d'échappement fileté permettant de visser un silencieux afin de réduire le niveau de bruit. L'installation d'un flexible entre l'orifice d'échappement et le silencieux permet de réduire encore davantage le niveau de bruit. Les avantages de chaque technique d'insonorisation sont indiqués sur l'illustration et dans le tableau ci-dessous. Notez qu'un silencieux peut entraîner une perte de puissance s'il est mal dimensionné.
Exemple :Moteur de 0,36 kW Vitesse à videSalle anéchoïqueIntervalle de 1 minute
Exemple :Moteur de 0,36 kW Vitesse à videSalle anéchoïqueIntervalle de 1 minute
| N° d'illustration | Mesure | Niveau de bruit dB (a) |
|||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Aucun | 94 | |||
| 2 | Silencieux uniquement | 77 | |||
| 3 | Flexible uniquement | 84 | |||
| 4 | Flexible avec silencieux | 75 | |||
| Différentes possibilités de réduction du bruit et leurs effets : les valeurs de bruit sont fictives et ne sont pertinentes que les unes par rapport aux autres. | |||||
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