Bruxelles, le cœur de l'Europe, est une ville qui évolue et se transforme pour proposer un avenir plus vert. Centre actif de l'Union européenne et capitale de la Belgique, cette ville est toujours pleine d'animation. Dans une telle métropole, la fluidité de la circulation est d'une importance capitale et Bruxelles a tranché en faveur de la mobilité durable. L'ensemble du centre-ville est une zone à faibles émissions, et de nouveaux projets d'infrastructure ont pour objectif principal de s'assurer que les voitures n'y circulent plus.
Une construction complexe impliquant des équipements Atlas Copco
C'est au cœur de Bruxelles que Jan De Nul construit une nouvelle station de métro, avec l'aide d'équipements Atlas Copco. Le projet, prévu sur 7 ans, implique la construction d'une nouvelle station de métro et d'une toute nouvelle ligne de tramway. Le groupe Jan De Nul est spécialisé dans les projets de construction complexes, comme celui-ci. Comme il inclut des excavations souterraines, souvent sous des bâtiments classés, le chantier de construction de la gare Sud de Bruxelles est un défi. Pour mener à bien le projet de manière sûre et durable, Jan De Nul s'appuie sur toute son expertise, mais aussi sur une solution à air comprimé innovante.
Chez Jan De Nul, nous aimons relever les défis. Ce projet mené près de la gare Sud de Bruxelles est très complexe, et implique de nombreux travaux souterrains. Heureusement, nous avons l'expérience qui convient.
Le développement urbain durable est important pour la ville de Bruxelles, et figure également en tête des priorités du groupe Jan De Nul, qui s'efforce d'aller au-delà des dernières normes environnementales. Son chantier de construction est surveillé en permanence à l'aide d'équipements qui mesurent le nombre de particules, le niveau de CO2, le bruit, etc. Des alarmes se déclenchent lorsqu'un certain seuil est dépassé. Le toit de certains bureaux du site dispose même de panneaux solaires. En ce qui concerne ses équipements de construction, le groupe Jan De Nul a trouvé une solution innovante qui l'aide à atteindre son objectif en matière de développement durable : un compresseur électrique doté d'un système de stockage d'énergie. Cette configuration lui permet de faire fonctionner son équipement pneumatique de manière durable.
Electrification des sites de construction avec le modèle E-Air, des brise-béton pneumatiques et le système de stockage d'énergie Zenergize
Le recours à un compresseur électrique s'explique : l'absence d'échappement diesel évite le déclenchement des alarmes. Ce compresseur fait également beaucoup moins de bruit qu'un modèle diesel. Enfin, l'électricité est moins chère que le diesel. Nous avons demandé à Jan De Nul d'essayer le compresseur E-Air avec un système de stockage d'énergie ZBP 45 adapté, car il s'agit d'une solution très flexible, même lorsqu'il n'y a pas de prise à proximité. Il est également suffisamment petit pour être manœuvré et placé dans des espaces restreints ou souterrains.
Sur le papier, la batterie a une autonomie de 2 heures en fonctionnement continu à pleine charge. Cependant, nous ne l'utilisons pratiquement jamais à pleine charge, ni en continu. Nous avons donc constaté que la batterie pouvait nous permettre d'effectuer une journée de travail complète, en étant rechargée pendant la nuit. Cela fonctionne vraiment bien.
La nécessité est la mère de l'invention. Cependant, il en va de même pour les sociétés qui sont déterminées à changer le monde pour le rendre meilleur. Jan De Nul est constamment à la recherche de méthodes de construction plus durables. La configuration innovante d'Atlas Copco, qui inclut un compresseur VSD électrique fonctionnant sur une solution de stockage d'énergie, alimente les outils pneumatiques d'Atlas Copco : c'est une solution évolutive.
