Applications ferroviaires
Solutions d'air comprimé complètes pour toutes les applications ferroviaires. Excellent rendement énergétique, fiable, durable et disponible où que vous soyez. Constatez la différence
SERIES LER, LTR, LFR
Compresseur à pistons lubrifié LER LTR et compresseur à piston sans huile LFR
Performances de piston fiables
L'espace et la fiabilité sont essentiels lorsqu'il s'agit d'alimenter en air des équipements miniers et des véhicules de service. Notre gamme de compresseurs hydrauliques est spécialement conçue pour ces applications. Vous pouvez choisir votre solution de piston hydraulique parmi notre gamme LE lubrifiée, notre LF sans huile ou les variantes haute pression LT jusqu'à 30 bar.
Forts de milliers de compresseurs dont la fiabilité a fait ses preuves, nous fournissons des compresseurs fiables dans une solution économique, livrés dans un ensemble compact qui peut être adapté avec des options telles que des amortisseurs de vibrations, des pressostats ou une filtration d'air plus lourde pour les environnements les plus difficiles.
Disponibles avec un débit d'air libre de 140 à 1100 l/min (5 à 39 cfm).
Principales caractéristiques techniques
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Brochure du produit
Solutions d'air comprimé pour l'industrie de la mobilité
Chemin de fer | Bus | Véhicules lourds
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- Description
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Description
Caractéristiques et avantages
Grâce à notre concept à entraînement direct, nos compresseurs offrent des ensembles compacts beaucoup plus petits que les compresseurs à entraînement par courroie équivalents, tout en éliminant le besoin de remplacement compliqué de la courroie. Cela ne compromet cependant pas la facilité d'entretien car tous les composants nécessitant un entretien sont commodément placés au même endroit. En utilisant des matériaux résistants à la corrosion comme l'acier inoxydable et l'aluminium, vous pouvez être assuré que le compresseur vous offrira des années d'utilisation sans problème.
Nos compresseurs à pistons hydrauliques sont également équipés de soupapes de charge/décharge pour adapter la production d'air indépendamment de l'alimentation en huile du moteur. La capacité du moteur lui-même peut être sélectionnée parmi une large gamme pour adapter le débit et la pression d'huile du compresseur à la taille de votre pompe à huile.
La qualité est dans les détails
- Conception de ventilateur optimisée pour un refroidissement efficace et des performances de compresseur optimales.
- Amortisseurs de vibrations qualifiés pour les applications ferroviaires pour un transfert minimal des vibrations depuis et vers le compresseur.
- Refroidisseur intermédiaire et final à tube à ailettes hautes performances.
- Soupape de charge/décharge avec fonction de décompression intégrée et clapet anti-retour pour un faible couple de démarrage et un contrôle facile.
- Bloc compresseur en aluminium à entraînement direct de qualité supérieure configuré en V, pour une installation compacte et légère, des performances élevées et une durée de vie prolongée même dans les conditions ambiantes les plus difficiles.
- Filtre d'admission d'air industriel à efficacité élevée pour un fonctionnement sans problème.
- Moteur hydraulique à efficacité élevée offrant des performances supérieures et de faibles niveaux de bruit, fonctionnant même à des pressions de fonctionnement hydrauliques élevées.
- Raccords hydrauliques conformes aux normes internationales
Sélectionnez les fonctionnalités adaptées aux besoins de votre application
Plusieurs options et variantes sont disponibles pour garantir que vous disposez de l'équipement le mieux adapté à votre application. Choisissez parmi les variantes de compresseurs haute pression ou sans huile, et considérez différentes options telles que le filtre d'entrée à usage intensif, les amortisseurs de vibrations adaptés aux applications ferroviaires, le capot de protection et les moteurs.
Options
- Filtre d'entrée pour utilisation intensive : pour un fonctionnement efficace dans les environnements poussiéreux et des intervalles d'entretien plus longs.
- Amortisseurs de vibrations adaptés aux applications ferroviaires : pour un transfert minimal des vibrations depuis et vers le compresseur.
- Capot de protection : protège le compresseur des particules extérieures et permet de le placer à l'extérieur.
- Sélection de moteurs hydrauliques : pour un équilibre optimal entre les performances du compresseur et le débit et la pression d'huile hydraulique disponibles.
- Moteur électrique : moteur électrique haute efficacité, totalement fermé et refroidi par ventilateur (TEFC), IP 55, classe F, à couplage direct, approuvé pour les applications ferroviaires, avec roulements graissés à vie.
Variantes
Variante - Compresseur haute pression
- Bi-étagé, jusqu'à 30 bar.
- Equipé d'un refroidisseur intermédiaire pour une efficacité accrue.
Variante - Compresseur sans huile
- Pas d'huile dans l'air comprimé.
- Piston sans huile respectueux de l'environnement.
- Entretien réduit.
Avantages
Avantages techniques
Ensembles compacts
Beaucoup plus petit que l'équivalent à courroie.
Utilisation sans problème
Les matériaux résistants à la corrosion tels que l'acier inoxydable et l'aluminium garantissent des années d'utilisation sans problème.
Equipé de soupapes de charge/décharge
Les compresseurs à pistons hydrauliques d'Atlas Copco sont également équipés de soupapes de charge/décharge pour adapter la production d'air indépendamment de l'alimentation en huile du moteur.
Spécifications
Spécifications techniques
(Versions 60 Hz)
Téléchargements
Lectures supplémentaires
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