Garantizar una presión óptima para el transporte neumático de cemento
¿Cómo elegir un sistema de aire comprimido para el transporte neumático de cemento?
Dado que el cemento húmedo es un material pegajoso, es importante retirarlo adecuadamente de un silo de almacenamiento en una planta de procesamiento. Esto es posible gracias al transporte neumático, que utiliza aire comprimido para empujar el cemento a través de las tuberías. Teniendo esto en cuenta, es importante utilizar la presión de aire y el equipo adecuados.
Esto se debe a que el transporte neumático en una planta de cemento es una aplicación de baja presión. Aunque los compresores de aire medianos y grandes son importantes para muchas aplicaciones industriales, las plantas de cemento dependen en gran medida de equipos de baja presión (<4 bar(g)), principalmente para el transporte neumático, la fluidización y el aire de combustión. De hecho, alrededor del 70 % de la energía instalada necesaria para el aire comprimido en una planta de cemento se destina a compresores y soplantes de baja presión (< 4 bar). De las aplicaciones de cemento de baja presión, el transporte neumático es el que más potencia requiere (40 %).
Equipo de aire comprimido de baja presión
Cuando se trata de equipos de aire comprimido de baja presión para transporte neumático, la solución tradicional es un soplador de lóbulos ("Roots"). Sin embargo, un soplador de tornillo tiende a ser un 30% más eficiente. Esto se debe a su diseño, basado en el principio de compresión isentrópica, que se describe en nuestro artículo sobre tipos de soplantes.
Al considerar los costos operativos generales, los equipos de aire comprimido representan la mayor parte de su consumo de energía. Invertir en equipos más eficientes, como un soplador de tornillo, le ahorrará dinero a largo plazo. Normalmente, estos equipos se amortizan durante toda su vida útil.
También querrá pagar para asegurarse de que su equipo se ajusta al nivel de presión real necesario. El uso de equipos demasiado grandes o pequeños puede dar lugar a ineficiencias. De lo contrario, negará las ventajas que ofrecen los equipos de baja presión.
La presión adecuada para el transporte neumático
Hay 2 tipos de transporte neumático. Uno se denomina fase diluida, que requiere niveles de presión de hasta 0,3-2,5 bar(g). Se utiliza para materiales con una densidad de volumen baja. El otro tipo se denomina fase densa, y requiere niveles de presión de 1,5-4 bar(g). La presión exacta necesaria depende del diseño del sistema.
Con esto, es importante ajustar la presión de aire. A menudo, las instalaciones instalarán un compresor de aire mediano con 7-8 bar(g) de presión y utilizarán una válvula reductora. Sin embargo, con este método se pierde alrededor del 7 % de eficiencia energética por cada bar(g) de caída de presión.
Por eso tiene más sentido utilizar un soplador o un compresor específico. El uso del equipo adecuado puede ahorrar mucha energía. Además, una unidad específica por línea de transporte reduce el riesgo de obstrucción de las tuberías debido a una caída repentina de presión en la red de aire comprimido general.
Elección del mejor equipo
Al igual que con cualquier equipo de aire comprimido, lo ideal es llevar a cabo una evaluación exhaustiva del tamaño. Esto le ayudará a comprender los niveles de presión necesarios. Nuestro equipo está disponible para ofrecerle asesoramiento sobre el tamaño, de forma gratuita.
