Los sistemas diseñados de bombas de vacío de anillo líquido de Atlas Copco están diseñados para aplicaciones complejas como recuperación de vapor, desgasificación, destilación, CPI, múltiples cargas de vapor y altas capacidades. Estos sistemas están diseñados a medida según sus especificaciones y se adaptan a su aplicación y proceso. Podemos diseñar estos sistemas para entornos específicos, con certificación de materiales, proveedores aprobados por proyectos, control de calidad y pruebas mejoradas, todo ello gestionado por nuestro equipo interno de gestión de contratos. Nuestros ingenieros eléctricos tienen experiencia en el diseño y la instalación de sistemas de control para la gestión inteligente de bombas.
Nuestras gamas principales de bombas de vacío, las bombas de vacío de anillo líquido AWC, AWS, AWD o AWL, están disponibles para operaciones de una y dos etapas con capacidades de 25-37 500 m³/h (15-22 072 cfm) y niveles de vacío de hasta 30 mbar(a) (25 torr).
AW LRP + ELEC CAB
• Accionamiento de velocidad variable con un rango de regulación típico de 35 - 60 Hz
• Control del punto de ajuste de presión
• Reduce el consumo de energía
• Suministro de vacío según la demanda exacta
• Funciones de control y monitorización
Para obtener información detallada, descargue nuestro folleto
- ELEC CAB leaflet 3.6 MB, PDF
Módulos listos para funcionar
Unidad de potencia de una pasada
La versión de una pasada consta de una bomba completa con motor eléctrico, accionamiento y bastidor. Estos sistemas son ideales en aquellas aplicaciones donde hay disponible un amplio suministro de líquido de sellado, que a continuación se puede descargar en el drenaje. La mezcla de líquido/gas se drena mediante la línea de descarga.
Recirculación parcial
En este caso, la mezcla de líquido/gas se separa en el separador de descarga. A continuación, el líquido de servicio recuperado se mezcla con fluido de sellado fresco para mantener una temperatura constante en la bomba. El exceso de líquido, equivalente al suministro de relleno, se descarga en el drenaje. La pequeña cantidad de fluido de relleno fresco se usa garantizar un funcionamiento sin cavitación a la presión de aspiración necesaria. Esto permite un ahorro de agua típico de hasta el 50 % en comparación con el funcionamiento de una pasada.
RECUPERACIÓN TOTAL
La recuperación total se basa en un sistema de circuito cerrado que se utiliza cuando hay escasez de fluido de sellado o cuando la contaminación puede suponer un problema. Para permitir una recirculación total del líquido de sellado, el líquido recuperado se debe enfriar antes de que pueda reutilizarse. En este caso, se usa un intercambiador de calor entre el separador de descarga y la bomba. Esto permite un ahorro de agua típico de hasta el 95 % en comparación con el funcionamiento de una pasada.