13. September 2023
Das Antwerp Euroterminal (AET), das größte Mehrzweckterminal in Europa, führt eine weitreichende Transformation seiner Energieinfrastruktur durch. Es hat seinen Sitz im belgischen Hafen Antwerpen-Brügge, dem weltweit größten Roll-on-Roll-off-Hafen (RoRo-Hafen), und ist auf verschiedene Frachtarten und Prozesse spezialisiert, darunter Breakbulk, Container, Projektladungen, Schwerlasten, Autos und andere RoRo-Einheiten, die täglich transportiert werden. Um einen nachhaltigeren Betrieb zu gewährleisten, überprüft das Terminal seine Stromversorgungsinfrastruktur und seinen Energieverbrauch.
Im Mittelpunkt der Energiewende stehen vier Energiespeichersysteme ZBC 250-500 von Atlas Copco. Die innovativen batteriebasierten ZBC-Einheiten werden zur Speicherung und Bereitstellung von erneuerbarer Energie verwendet, um den Verbrauch vor Ort zu optimieren und die Inbetriebnahme von Tausenden von Autos zu gewährleisten.
Pionierarbeit hinsichtlich der Transformation der Stromversorgung in Häfen
Da die Gesellschaft zunehmend umweltbewusster wird und die Gesetzgebung weltweit darauf ausgelegt ist, die Umweltauswirkungen zu verringern, sind auch Häfen bemüht, nachhaltiger zu arbeiten, um ihre Kohlenstoffemissionen zu reduzieren. Der Hafen Antwerpen-Brügge möchte bis 2050 klimaneutral und somit der nachhaltigste Hafen der Welt werden.
Unterbringung von Fahrzeugen im Euroterminal in Antwerpen
Die CO2-Emissionen des Hafens betragen jährlich ca. 17 Millionen Tonnen, was etwa 10 % des gesamten CO2-Ausstoßes in Belgien entspricht. Um diese Emissionen zu reduzieren und sein Ziel der CO2-Neutralität zu erreichen, setzt der Hafen auf erneuerbare Energien und innovative Technologie und koordiniert die PIONEERS-Vereinigung als Teil des Green Deal im Rahmen des EU-Förderprogramms Horizon 2020.
PIONEERS ist ein internationaler Verbund aus 46 Partnern, darunter das Euroterminal in Antwerpen, die gemeinsam an der Reduzierung der Treibhausgasemissionen in Häfen arbeiten. Im Terminal wurden bereits drei Windturbinen installiert, die 10,6 MW erzeugen können, sowie Solarpaneele, die weitere 2 MW erneuerbare Energie produzieren. Um sicherzustellen, dass der aus diesen erneuerbaren Energiequellen erzeugte Strom flexibel genutzt werden kann – also wo und wann er benötigt wird und unabhängig von Wind und Sonne –, hat das Terminal eine Energiespeicherstrategie entwickelt.
Wir können die Transformation der Stromversorgung hier mit unseren eigenen Augen mitverfolgen. In der Vergangenheit waren wir stark netzabhängig, doch wir benötigten eine innovative Lösung, die es uns ermöglichte, Energie aus erneuerbaren Energiequellen zu speichern und unsere Betriebsabläufe vom Stromnetz unabhängiger zu machen. Energiespeichersysteme sind ideal, weil sie den Energieverbrauch optimieren, Emissionen reduzieren und uns dabei helfen, die Ziele des Green Deal im Rahmen des PIONEERS-Projektes zu erreichen.
Eine zuverlässige Energiespeicherlösung ermöglicht dem Terminal, verschiedene Energiequellen effizient zu verwalten, indem erneuerbare Energien integriert werden und weniger Leistung aus dem Stromnetz bezogen wird, was zu erheblichen Einsparungen für den Endbenutzer führen könnte.
Der größte Carport der Welt
Der Hafen Antwerpen-Brügge ist der größte Carport der Welt und mit dem Ex- und Import von Roll-on-Roll-off-Fracht, darunter auch Elektrofahrzeuge, gut ausgelastet. Im Jahr 2021 wurden über den Hafen 2,2 Millionen Autos verfrachtet und er verfügt über eine Parkkapazität von 365.000 Fahrzeugen. Sobald eine neue Ladung mit Fahrzeugen im Hafen ankommt, wird sie abgeladen und an Fachzentren innerhalb des Hafens geschickt, wo vor der weiteren Auslieferung Tests und Inspektionen durchgeführt werden.
Die vier Energiespeichersysteme ZBC 250-500 von Atlas Copco, die am Euroterminal in Antwerpen installiert sind
James fährt fort: „Derzeit kommen täglich etwa 50.000 Autos am Terminal-Kai sowie mehr als 1.000 Lkw an – somit erreicht uns die Fracht per Schienen-, Straßen- und Wassertransport. Wir benötigten ein zuverlässiges Energiespeichersystem, um die Inbetriebnahme dieser Fahrzeuge zu realisieren und um ihre Elektronik zu überprüfen und ihre Batterien aufzuladen, bevor sie verkauft werden.“
Das Euroterminal in Antwerpen wandte sich an Air Plus, um Unterstützung zu erhalten. Dabei war eine flexible, zuverlässige und nachhaltige Energiespeicherlösung erforderlich. „Das Euroterminal in Antwerpen suchte nach einer vielseitigen Lösung zur Steigerung seiner Energieeffizienz. Es war ein anspruchsvolles Projekt mit einem hohen Energiebedarf, und das Terminal wollte eine mobile Lösung, um den Energieertrag aus verschiedenen Quellen zu beziehen“, erklärt Mark Adams, Sales & Marketing Director bei Air Plus.
Eine maßgeschneiderte Lösung auf Basis von Lithium-Ionen-Batterien
Die Energiespeichersysteme mussten in der Lage sein, die Energie aus den verschiedenen erneuerbaren Energiequellen und dem Netz speichern und nach Bedarf bereitstellen zu können, um die korrekte Funktion der Batterien und elektronischen Systeme von Tausenden von Fahrzeugen zu gewährleisten.
Wir wurden von unserem Partner Air Plus kontaktiert und mussten ans Reißbrett zurück, um eine Möglichkeit zu finden, Solarmodule und Windturbinen mit unseren Batteriepacks zu verbinden, diese erneuerbare Energie zu speichern und vor Ort nutzbar zu machen. Wenn Strom benötigt wird, erhält das ZBC-Energiespeichersystem Anweisungen, mit der Entladung und Bereitstellung dieser Energie zu beginnen. Sie kann für das Laden und Inbetriebnehmen von Fahrzeugen, aber auch in anderen Anwendungen vor Ort am Terminal eingesetzt werden.
Installation aus ZBC-Energiespeichersystemen und Z Charger
Die ZBC-Energiespeichersysteme nutzen die Vorteile von Lithium-Ionen-Batterien mit hoher Dichte und ermöglichen es dem Euroterminal in Antwerpen, die Umweltauswirkungen seiner Betriebsabläufe zu minimieren. Durch die Speicherung der Wind- und Solarenergie gewährleisten diese Einheiten nicht nur eine effiziente Energienutzung, sondern reduzieren auch den gesamten Verbrauch fossiler Brennstoffe und damit die CO2-Emissionen.
Jedes System hat eine Speicherkapazität von 537 kWh und es gibt vier Systeme vor Ort, die eine Gesamtspeicherkapazität von 2,15 MWh bieten, was dem durchschnittlichen täglichen Verbrauch von 232 Familien entspricht.
„Die ZBC-Energiespeichersysteme von Atlas Copco sind modular und mobil. Sie können umgelagert und so in verschiedene Lösungen mit unterschiedlichen Energiequellen integriert werden. Da die gesamte Stromversorgungsstruktur des Terminals geändert werden soll, war diese Flexibilität besonders wichtig“, fährt Mark fort.
Atlas Copco-Techniker verwendet den Z Charger
Das neue Energiemanagementsystem (EMS) von Atlas Copco – der ECO ControllerTM – stellt die gespeicherte Energie bei Bedarf bereit, optimiert die Verteilung und stellt sicher, dass immer eine ausreichende Leistung verfügbar ist. Der ECO ControllerTM ist das Herzstück der Lösung und ermöglicht einen Spitzenausgleich mit dem Stromnetz, ein flacheres Lastprofil, die Abdeckung geringer Lasten und ein effizientes Management von Spitzenlastzeiten.
Darüber hinaus hat Atlas Copco kürzlich sein eigenes Schnellladegerät, den Z Charger, auf den Markt gebracht. Diese innovative Lösung steigert die Ladegeschwindigkeit durch eine höhere Spannung, sodass batteriebetriebene Elektrofahrzeuge und Maschinen in kürzester Zeit aufgeladen werden können. Der Z Charger mit einer Nennleistung von 160 kW kann Strom 7-mal schneller bereitstellen als eine gewöhnliche Wandbox und 42-mal schneller als ein herkömmliches Wandladegerät.
Energiespeichersysteme werden netzunabhängig
Die ZBC-Energiespeichersysteme waren zunächst für den Einsatz mit Fahrzeugen spezifiziert. Seit der Installation kann das Euroterminal in Antwerpen diese effizient in Betrieb nehmen und bei Bedarf laden. Das Terminal konnten mit den Systemen jedoch einen noch größeren Nutzen realisieren, da sie einen enormen Beitrag für die Energietransformation des Terminals leisten. Die innovative Lösung wurde zu einem Schlüsselelement für das Verständnis des Energieverbrauchs des Terminals, das so seine CO2-Bilanz verbessern und seine Ziele im Rahmen des PIONEERS-Programms erreichen kann.
Die Energiespeichersysteme bieten noch weit mehr Möglichkeiten, als Autos zu testen und vorzubereiten. Das ist lediglich der erste Schritt, um den Hafenbetrieb immer energieeffizienter zu machen. Wir haben die Energiespeichersysteme zu einem Teil unserer breiteren Stromversorgung gemacht, um den Geschäftsbetrieb nachhaltiger zu gestalten. Aktuell stehen wir noch am Anfang unseres Weges hin zu einer batteriegestützten Energietransformation, und ich hoffe, dass es ein großer Erfolg wird.
Energiespeichersysteme sind von entscheidender Bedeutung für die zukünftige Stromversorgung aus erneuerbaren Energien weltweit. Sie ermöglichen es allen Unternehmen sowie der breiteren Gesellschaft, die Energienutzung zu transformieren und Betriebsabläufe effizienter und nachhaltiger zu gestalten. Denn jeder kann Energie flexibler und seinen Bedürfnissen entsprechend nutzen, wenn sie zur richtigen Zeit und am richtigen Ort zur Verfügung steht.
