Používáte prohlížeč, který již není podporován. Chcete-li nadále navštěvovat naše webové stránky, vyberte si jeden z následujících podporovaných prohlížečů.
Společnost Heijmans používá systém FleetLink k optimalizaci procesů pokládky povrchů silnic
Optimalizace procesu pomocí systému FleetLink při obnově povrchu letištní dráhy v Amsterdamu
Čas jsou peníze, pokud jde o obnovu povrchu letištní dráhy na rušném amsterdamském letišti Schiphol. Vedoucí projektu ze společnosti Heijmans, téměř stoleté stavební společnosti z Nizozemska, hledala nejmodernější systém řízení zdrojů a našla takový, který dokonale pracuje se zařízením společnosti Atlas Copco. Výsledkem systému je efektivnější logistika, méně odpadu a menší dopad na životní prostředí.
Od roku 2010 neustále vylepšujeme aspekty našeho podnikání. V roce 2014 jsme dokončili navigační systém pro silniční válce. Dále jsme obrátili pozornost na logistický řetězec.
Vlhké a mlhavé ráno na amsterdamském letišti Schiphol v Nizozemsku. Některé z pěti ranvejí se normálně používají, ale jedna z nich vykazuje jiný druh aktivity. Pomalým, ale stabilním tempem její povrch upravuje malá armáda jasně žlutých strojů. Projekt provádí společnost Heijmans, jeden z největších dodavatelů silničních staveb v Nizozemsku.Renovace letištní dráhy má podle plánu trvat sedm týdnů. Zahrnuje to odstranění vrchní vrstvy, nový asfaltový potah po celé délce a přeinstalování žlabů a osvětlení dráhy. Čas jsou peníze, v tomto odvětví stejně jako v těch ostatních, takže firmy zabývající se stavbou silnic se neustále snaží zjednodušit a modernizovat svou činnost.Peter van Hinthem je vedoucí inovací pro silnice ve společnosti Heijmans. „Od roku 2010 neustále vylepšujeme aspekty našeho podnikání,“ říká. „V roce 2014 jsme dokončili navigační systém pro silniční válce. Dále jsme obrátili pozornost na logistický řetězec.“ Spolu se svým týmem hledal všechny dostupné systémy řízení zdrojů a našli tři kandidáty. Jedním z nich byl BPO ASPHALT, softwarové řešení vyvinuté německou společností Volz Consulting (BPO je zkratka pro optimalizaci stavebního postupu neboli Building Process Optimization). Společnost Heijmans se rozhodla zahájit zkušební cyklus softwaru.
Software BPO ASPHALT poskytuje komplexní řešení pro plánování projektů, přidělování zdrojů, výpočet materiálových požadavků, sledování projektů v reálném čase, sledování umístění nákladních vozidel, komunikaci, manipulaci a řízení změn. Generuje také zprávy pro pozdější použití. Systém je webový, takže jej lze spustit na tabletech, zařízeních iPad a chytrých telefonech. Software BPO ASPHALT vytváří zcela transparentní platformu, díky níž jsou vedoucí pracovníci na staveništi, řidiči nákladních vozidel pro dopravu asfaltu a zaměstnanci závodu na zpracování asfaltu neustále informováni o průběhu práce. Mohou spolu komunikovat a provádět úpravy na poslední chvíli.Software BPO ASPHALT čerpá informace ze snímačů na zařízení pro pokládky silnic a z přijímačů GPS v nákladních vozidlech. To umožňuje pečlivě sledovat logistiku a použité množství, což následně usnadňuje včasnou dodávku asfaltu na místo. Jak vysvětluje van Hinthem, v tom spočívá zásadní výhoda programu. „Asfalt opouští výrobnu při teplotě vyšší než 150 stupňů Celsia [300 stupňů Fahrenheita]. Pro hladký provoz je nezbytné jej zpracovat v co nejteplejším stavu. Pokud se asfalt ochladí na teplotu nižší než 80 stupňů Celsia [175 stupňů Fahrenheita], bude k ničemu. Čekací doba na staveništi tedy musí být omezena na minimum. A protože snímače přesně v reálném čase informují o tom, kolik asfaltu se používá, můžete provést úpravy objednaných množství na místě, aby se zabránilo vzniku drahých přebytků.“
Společnost Atlas Copco navázala spolupráci se společností Volz Consulting, která vytvořila software BPO ASPHALT. „Na začátku jsme se rozhodli nechat vývoj softwaru na specialistech a pracovat s nimi,“ říká Kristof Gijbels, produktový manažer ve společnosti Atlas Copco CR. „Výsledkem je velmi uživatelsky přívětivý, flexibilní a všestranný systém.“ Zařízení pro stavbu silnic od společnosti Atlas Copco dokonale spolupracuje se softwarem BPO ASPHALT a v případě potřeby je lze dodat se všemi nezbytnými snímači, včetně propojení typu server-server ze systému pro správu vozového parku FleetLink společnosti Atlas Copco.Společnost Heijmans několik týdnů testuje software BPO ASPHALT a van Hinthem je spokojen s počátečními výsledky. „Vzhledem k tomu, že záruka na pokládku povrchu v délce 20 let již není žádnou vzácností, je nezbytné, aby bylo možné zjistit původ libovolné plochy asfaltu,“ říká. „Navíc je kvalita důležitější než kdy dříve, protože stavební dodavatelé budou dnes pokutováni za dopravní zácpy způsobené nutností dodatečných oprav kvůli chybné práci.“ Rychlejší obrat, nižší náklady. Zjevně nastal čas, aby tento obor posílil své logistické řízení pomocí moderního řešení, a někteří významní hráči již úspěšně spolupracují na jeho realizaci. „Nový software BPO ASPHALT odráží naši ambici poskytovat co nejlepší produkt pro náročné koncové zákazníky,“ říká Gijbels. „Díky řešení BPO ASPHALT vytvořila společnost Volz Consulting softwarový nástroj, který zajišťuje efektivnější logistiku, méně odpadu a tím i menší dopad na životní prostředí, lepší akonzistentnější kvalitu a lepší sledovatelnost. To vše se odráží v kratších dobách obratu a nižších nákladech.“
Projekt : Buitenveldertbaan Místo: Mezinárodní letiště Schiphol, Amsterdam Zadání: Celková renovace letištní dráhyDodavatel: HeijmansDoba trvání: Sedm týdnů, nepřetržitá prácePoužité stroje Dynapac: Dva finišery SD2500CS s hladicí lištou V5100TVE, snímače MOBA a systém řízení vozového parku FleetLink pro použití se softwarem BPO ASPHALT.
Společnost Heijmans byla založena v roce 1923 a stala se jednou z předních společností ve svém oboru v Nizozemsku, Belgii a Německu. Společnost má více než 6 500 zaměstnanců a v roce 2015 měla příjmy ve výši 2 miliard eur. Její silniční divize provozuje vozový park, který zahrnuje finišery, silniční válce a další vybavení pro silniční výstavbu. Přibližně 40 procent z nich tvoří stroje Dynapac.
