Brusel, tlukoucí srdce Evropy a město, které se mění a přetváří pro ekologičtější budoucnost. Optimistické centrum Evropské unie a hlavní město Belgie je stále plné aktivity. V takové metropoli má plynulá doprava zásadní význam, a Brusel se radikálně rozhodl pro udržitelnou mobilitu. Celé centrum města tvoří zóna s nízkými emisemi a nové projekty infrastruktury upřednostňují udržení aut mimo město.
Složitá stavba realizovaná se zařízením společnosti Atlas Copco
Právě v srdci Bruselu staví společnost Jan De Nul novou stanici metra s pomocí zařízení od společnosti Atlas Copco. Dokončení projektu bude trvat 7 let a bude zahrnovat novou stanici metra a zcela novou tramvajovou linku. Společnost Jan De Nul se specializuje na složité stavební projekty, jako je tento. Kvůli výkopům v podzemí, často pod památkově chráněnými stavbami, je staveniště na bruselském jižním nádraží náročné. Aby byla realizace projektu bezpečná a trvale udržitelná, čerpá společnost Jan De Nul ze všech svých odborných znalostí… a inovativního řešení stlačeného vzduchu.
U nás ve společnosti Jan De Nul máme rádi výzvy. Tento projekt v blízkosti stanice Brusel-Jih je složitý, se spoustou podzemních prací. Naštěstí máme ty správné zkušenosti.
Udržitelný rozvoj města je pro Brusel důležitý… a je také jednou z priorit společnosti Jan De Nul. Snaží se jít nad rámec nejnovějších ekologických standardů. Její staveniště je neustále monitorováno pomocí zařízení, které měří pevné částice, CO2, hluk atd. Po překročení určité prahové hodnoty se spustí alarmy. Společnost má dokonce nainstalovány solární panely na střeše kanceláří přímo na staveništi. Pokud jde o jejich stavební techniku, společnost Jan De Nul našla inovativní řešení, které jí pomáhá dosáhnout cíle udržitelnosti: elektrický kompresor se systémem skladování energie. Toto nastavení jí umožňuje provozovat pneumatická zařízení udržitelným způsobem.
Elektrifikace stavenišť pomocí kompresoru E-Air, pneumatických bouracích kladiv a skladovacího systému skladování energie Zenergize
Elektrický kompresor má smysl: nevypouští žádné zplodiny, které by spustily požární alarmy. Tyto kompresory jsou také mnohem méně hlučné než dieselová jednotka. V neposlední řadě: elektřina je levnější než nafta. Požádali jsme společnost Jan De Nul, aby vyzkoušela kompresor E-Air s vhodným systémem skladování energie ZBP 45 z hlediska flexibility, kterou řešení nabízí, i když v blízkosti nemají síťovou zástrčku. Zařízení je také dostatečně malé, takže umožňuje manévrování a umístění v omezených nebo podzemních prostorách.
Podle dokumentace je akumulátor vybaven výdrží 2 hodiny, s nepřetržitým provozem při plném zatížení. Ale sotva jsme kdy využili plné zatížení a nenecháváme jej běžet nepřetržitě. Takže jsme zjistili, že akumulátor s námi zvládne celou pracovní směnu. Poté ho můžeme přes noc dobít. Funguje to opravdu dobře.
Nutnost je základem vynalézání. Ale totéž platí pro společnosti, které jsou odhodlány změnit svět k lepšímu. Společnost Jan De Nul neustále hledá udržitelnější stavební metody. Inovativní sestava společnosti Atlas Copco s elektrickým kompresorem VSD, který běží na řešení pro skladování energie a pohání pneumatické nástroje společnosti Atlas Copco: to je řešení, které přetrvá do budoucnosti.
