Hybridní osvětlovací stožár HiLight BI+ 4
Kombinuje použití lithium-iontových akumulátorů se vznětovým motorem Stage V s nízkou spotřebou
Kombinuje použití lithium-iontových akumulátorů se vznětovým motorem Stage V s nízkou spotřebou
Hybridní osvětlovací stožár HiLight BI+ 4 je vybaven nejmodernější technologií LED se zařízením pro povrchovou montáž (SMD) a lithium-iontovými akumulátory, které zajišťují vynikající výkon a efektivitu. Nový osvětlovací stožár HiLight BI+ 4 kombinuje použití akumulátorů se vznětovým motorem s nízkou spotřebou Stage V a nabízí uživatelům maximální flexibilitu, protože má čtyři provozní režimy: lze jej napájet přímo z elektrické sítě, z lithium-iontových akumulátorů, z dieselového motoru nebo z hybridního nastavení, aby bylo možné dostupnou energii co nejvíce využít.
Při provozu na plný potenciál mají tyto hybridní osvětlovací stožáry výdrž akumulátoru sedm hodin. A při použití funkce stmívání mohou poskytnout více než 20 hodin tichého a bezemisního provozu na jedno nabití. Díky době nabíjení akumulátoru pouhé čtyři hodiny může být zařízení HiLight BI+ 4 volitelně vybaveno externí napájecí zástrčkou.
Zavedením schopnosti využívat akumulátory se snižuje používání motoru, což prodlužuje životnost jednotky a vede k dočasnému řešení osvětlení s nízkými celkovými náklady na vlastnictví (TCO). Díky 60% snížení provozní doby motoru jsou servisní intervaly třikrát delší než u těch osvětlovacích stožárů, které běží výhradně na dieselový pohon. Model HiLight BI+ 4 vyžaduje minimální údržbu každých 1500 hodin osvětlení, takže uživatelé mohou ušetřit náklady spojené s údržbou.
Flexibilní dočasné řešení osvětlení je vybaveno vysoce účinnými LED reflektory SMD. Každý osvětlovací stožár má čtyři reflektory poskytující výkon 150 W, které spolehlivě pokryjí plochu 4000 m2, prodlužují pracovní dny a přispívají k bezpečnému pracovnímu prostředí. Kromě toho mohou provozovatelé na standardní 13metrový nákladní automobil Eurotruck umístit až 22 jednotek.
Údaje o výkonu | HiLight BI+ 4 | |
Jmenovitá frekvence | Hz | 50 |
Jmenovité napětí | VAC | 230 (vstupní) |
Jmenovitý výkon (PRP) | kW | 1,4 |
Provozní teplota (min./max.) | °C | -10 / 50 |
Hladina akustického výkonu (LwA) | dB(A) | 81 |
Hladina akustického tlaku (LpA) v 7 m | dB(A) | 53 |
Zdroj energie | ||
Typ | Hybridní | |
Model | Kubota Z482 | |
Rychlost | ot./min | 1500 |
Jmenovitý čistý výkon (PRP) | kW | 2,7 |
Chladicí látka | Voda | |
Počet válců | 2 | |
Spotřeba paliva | ||
Objem palivové nádrže | l | 180 |
Autonomie | h | 614 |
Světla | ||
Reflektory | LED | |
Výkon | W | 4 × 150 |
Stožár | ||
Typ | Hydraulický | |
Rotace | stupně | 340 |
Maximální výška | m | 8 |
Maximální rychlost větru | km/h | 80 |
Rozměry a hmotnost | ||
Rozměry při přepravě Pevná tažná tyč( (D × Š × V) |
m | 1,18 × 1,16 × 2,59 |
Hmotnost | kg | 1005 |
Provozovatelé na staveništích, akcích, v dolech, nouzových aplikacích a půjčovnách budou schopni snížit svou uhlíkovou stopu a provozní náklady a zároveň zvýšit úroveň udržitelnosti – a to jak v oblasti životního prostředí, tak v podnikání.
Při provozu v hybridním režimu, spoléhajícím se na akumulátory i na motor, je spotřeba paliva osvětlovacího stožáru v průměru 0,29 l /h . Díky integrovanému akumulátoru mohou provozovatelé snížit produkci skleníkových plynů až o sedm tun CO2 na jednotku ročně ve srovnání s tradičními osvětlovacími stožáry na dieselový pohon. Díky optimalizaci spotřeby energie mohou uživatelé výrazně snížit dopad na životní prostředí a zvýšit ziskovost.