Budování nové dálnice Bombaj–Pune

Společnost RVR Projects je jedním ze dvou dodavatelů, kteří jsou schopni zvládnout náročnou práci na stavbě tunelů dálnice. Místní stavební specialista se rozhodl použít dva ze svých třinácti elektrických vzduchových kompresorů E-Air od společnosti Atlas Copco pro betonování tunelu stříkaným betonem pro zavěšené a boční stěny podzemních výkopů. Tím zpevňuje tunel a zároveň ponechává strukturu skal neporušenou. Expert na ražbu tunelů rovněž používá pneumatické vrtací kladivo na podporu vrtných prací.
Společnost RVR Projects má na stavbě dálnice Bombaj–Pune více než 800 členů svého týmu, přičemž v některých okamžicích spojí síly až 2000 pracovníků a pracují na směny, aby zajistili včasné a úspěšné dokončení podle plánu. Jejich pracovní podmínky v tunelech jsou náročné; uvnitř je prach, bláto a dusno, s teplotou stoupající až na 45 stupňů Celsia.
Jako ideální partnerská zařízení, která pomáhají odolat těmto extrémním podmínkám, si společnost RVR Projects vybírá vysoce účinné, levné a mimořádně tiché elektrické kompresory E-Air. Kompresory E-Air neprodukují emise, což z nich činí ideální volbu pro vnitřní provoz. Kompresory pracují nepřetržitě 24 hodin denně a sedm dní v týdnu, aby byl projekt neustále v chodu, a udržují konzistentní dodávku čistého vzduchu, což pomáhá zlepšit kvalitu vzduchu a snižuje hluk v prostředí, kde lidé pracují v tunelech.
Stavební společnost se rozhodla zvolit elektrický model kompresoru E-Air, protože je vybaven vlastním elektrickým motorem a výkonovou elektronikou vyvinutými společností Atlas Copco, které byly odborně vyladěny a osvědčily se jako vhodné řešení pro nejnáročnější aplikace a prostředí. Motor jednotky je chlazen olejem, a je tedy schopen odolat vysoké vlhkosti a prašnému prostředí, a jeho výkonová elektronika je chlazena kapalinou a nabízí bezkonkurenční spolehlivost.