Zavřít

Projekt dálnice Bombaj-Pune: Betonování tunelu stříkaným betonem

E-Air pro využití biomasy v Německu

V Indii se buduje nová a rychlá dálnice mezi dvěma největšími městy v zemi. Nová dálnice zkrátí dobu dojíždění o neuvěřitelných 45 minut. Navíc projekt zajistí bezpečnější trasu, protože stávající silnice se často stává obětí velmi nepříznivého monzunového počasí, což způsobuje nebezpečné sesuvy půdy. 

Podívejte se níže!

Dálnice Bombaj-Pune

Bombaj je jedním z nejhustěji osídlených měst na světě. Jeho populace se v posledním půlstoletí výrazně zvýšila a i nadále rychle roste – stejně jako městský provoz. Silnice jsou přetížené a přeplněné, takže cestování je často nepříjemným zážitkem. Sesuvy půdy způsobené monzunovým počasím mají rovněž zásadní dopad na zpoždění dopravy a také ohrožují bezpečnost dojíždějících.

Pro zlepšení dopravní situace mezi městy Bombaj a Pune, dvěma největšími komerčními městy v zemi, se staví nová a spolehlivá komunikace. Dálnice Bombaj-Pune je aktuální projekt, který se skládá z výstavby různých tunelů, mostů a silnic a vytváří spolehlivou zkratku oproti stávající silnici. Lidé zde bez přestávky pracují s cílem zajistit úspěch tohoto prestižního projektu, který má být dokončen příští rok. Zkrátí dobu jízdy o neuvěřitelných 45 minut a zvýší bezpečnost cestujících.

E-Air – Betonování tunelu stříkaným betonem bez emisí

Společnost RVR Projects je jedním ze dvou dodavatelů, kteří jsou schopni zvládnout náročnou práci na stavbě tunelů dálnice. Místní stavební specialista se rozhodl použít dva ze svých třinácti elektrických vzduchových kompresorů od společnosti Atlas Copco pro betonování tunelu stříkaným betonem pro zavěšené a boční stěny podzemních výkopů. Stříkaný beton zpevňuje tunel a zároveň ponechává strukturu skal neporušenou. 

Pracovní podmínky v tunelu o délce 10 kilometrů jsou náročné. Uvnitř je prach, bláto a velmi horko a teplota stoupá na 45 stupňů Celsia. Aby společnost RVR Projects těmto extrémním podmínkám odolala, vybrala mobilní vzduchové kompresory s nulovými emisemi, nízkými náklady a tichým provozem. Elektrické kompresory pracují 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, aby byl projekt neustále v chodu, a nepřetržitě zajišťují dodávku čistého vzduchu, což pomáhá zlepšit kvalitu vzduchu a snížit hluk v prostředí, kde se pohybují osoby pracující v tunelech.

Podívejte se na naše elektrické mobilní kompresory při práci níže!

Jaké jsou celkové náklady na vlastnictví elektrického mobilního vzduchového kompresoru?

Projekt dálnice Bombaj-Pune: Betonování tunelu stříkaným betonem

explainer icon