คอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่

การออกแบบที่ทันสมัยของเครื่องอัดอากาศที่ใช้พลังงานดีเซลจะให้ ระดับเสียงรบกวนที่ต่ำมาก อันเป็นผลมาจากกฎหมายที่แพร่หลาย รวมถึงข้อกำหนดของสหภาพยุโรป 2000/14/EC ที่ควบคุมการปล่อยเสียงรบกวนจากเครื่องจักรที่ใช้ภายนอกอาคาร เครื่องจักรเหล่านี้สามารถใช้งานได้ โดยไม่ส่งผลกระทบในทางลบต่อพื้นที่ที่มีประชากรและพื้นที่ใกล้โรงพยาบาล ฯลฯ โครงปิดเสียงโดยทั่วไปเป็นโครงสร้างเหล็กผนังเดียว แม้ว่าจะมีการเปิดตัวเหล็กผนังสองชั้นและแม้แต่เปลือกโพลีเอทิลีนที่ทนทานเมื่อเร็วๆ ปริมาณโฟมดูดซับเสียง ในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา การประหยัดเชื้อเพลิงดีขึ้นอย่างมากด้วยการแนะนำองค์ประกอบเครื่องอัดอากาศหรือปั๊มลมสกรูที่มีประสิทธิภาพมากและบรรจุภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งมีค่ามากเป็นพิเศษสำหรับการขุดเจาะบ่อน้ำ ซึ่งเป็นงานที่ต้องใช้เครื่องอัดอากาศทำงานอย่างเข้มข้นในระยะเวลานาน นอกจากนี้ คอมเพรสเซอร์ที่ทันสมัยยังสามารถติดตั้งฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ที่เพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิง ซึ่งเหนือกว่าระบบควบคุมเครื่องยนต์/เครื่องอัดอากาศแบบใช้ลมแบบนิวแมติก เช่น FuelXpert และ DrillAirXpert นับตั้งแต่การออกกฎหมายการปล่อยไอเสียเฉพาะในปี 1997 ในสหรัฐอเมริกา ยุโรป และที่อื่นๆ เครื่องยนต์ดีเซลที่สอดคล้องกับข้อกำหนดการปล่อยก๊าซไอเสียล่าสุดได้รับการคัดเลือกบ่อยขึ้น: EURO III จะเปิดตัวระหว่างปี 2549-2556, EURO IV ตั้งแต่ปี 2557 เป็นต้นไป และ US Tier 4 ระหว่างปี 2008 ถึง 2015

ในขณะที่เครื่องอัดอากาศสำหรับงานอุตสาหกรรมแบบอยู่กับที่ได้รับการติดตั้งเพื่อรองรับการใช้งานเพียงหนึ่งหรือสองสามงานตามระบบจ่ายอากาศอัดทั่วไป เครื่องอัดอากาศแบบลากจูงที่ทันสมัยจะต้องแสดงความยืดหยุ่นในการทำงานโดยรวมสูงเพื่อรองรับการใช้งานที่หลากหลายในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันตามอุณหภูมิแวดล้อม ระดับความชื้น แรงกดดันในการทำงาน , ความสูงและโปรไฟล์รอบการโหลด ข้อกำหนดอื่นๆ ที่สัมพันธ์กับเครื่องอัดอากาศแบบเคลื่อนที่ ได้แก่ ความน่าเชื่อถือในการทำงานสูง ลักษณะการบริการที่ดี ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมเพียงเล็กน้อยซึ่งเป็นผลมาจากระดับเสียงต่ำและระดับการปล่อยไอเสียที่มีการควบคุม ขนาดกะทัดรัด และน้ำหนักรวมต่ำ การทำงานในสภาพอากาศที่มีความชื้นปานกลางถึงสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อโปรไฟล์การโหลด/ยกเลิกการโหลดประกอบด้วยรอบการโหลดที่ความดันสูงหรือการดำเนินการขนถ่ายเป็นเวลานาน จะทำให้ปริมาณน้ำในบรรยากาศบางส่วนควบแน่นภายในวงจรน้ำมันคอมเพรสเซอร์ สิ่งนี้มีผลกระทบในทางลบต่อส่วนประกอบคอมเพรสเซอร์ที่หล่อลื่นตลอดจนตัวน้ำมันเอง การมีน้ำเพียง 1% ในน้ำมันจะลดอายุการใช้งานของตลับลูกปืนลง 40% คอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่ที่ทันสมัยที่สุดสามารถติดตั้งระบบควบคุมอุณหภูมิน้ำมันแบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อปกป้องอายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์ได้