«Атлас Копко» производит широкий ряд дизельных компрессоров давлением 5-7-10-12 бар и производительностью 3,5-24 м3/мин для профессиональных абразивоструйных и покрасочных работ. Широкий выбор дополнительного оборудования и комплектаций позволяет подобрать модель, которая будет максимально полно отвечать вашим требованиям.
Для подбора подходящего компрессора воспользуйтесь таблицей
Чтобы рассчитать потребление сжатого воздуха, необходимо знать размер сопла и их количество.
Диаметр сопла |
Расход воздуха |
Требуемый объем воздуха* |
Модель компрессора на 1 сопло |
Давление |
Объем воздуха |
Модель компрессора на 2 сопла |
Давление |
Объем воздуха |
мм |
м3/мин |
м3/мин |
|
бар |
м3/мин |
|
бар |
м3/мин |
6,5 |
2,3 |
2,8 |
10 |
3,5 |
7 |
7 |
||
7 |
5 |
7 |
7 |
|||||
7 |
5 |
5-10,3 |
7,1-5,7 |
|||||
7 |
5,3 |
7 |
11,1 |
|||||
8,0 |
3,9 |
4,4 |
7 |
5,3 |
10,3 |
10 |
||
7 |
5,4 |
12 |
10,4 |
|||||
5-10,5 |
5,4-2,5 |
5-12 |
11,6-10 |
|||||
12 |
5,5 |
12 |
13 |
|||||
12 |
5,5 |
12 |
14,3 |
|||||
9,5 |
5,5 |
6,0 |
7 |
7 |
12 |
10,4 |
||
7 |
7 |
5-12 |
11,6-10 |
|||||
7 |
11,1 |
12 |
13 |
|||||
- |
- |
- |
12 |
14,3 |
||||
11,0 |
7,2 |
7,7 |
7 |
11,1 |
5-12 |
20-15,6 |
||
12,5 |
9,6 |
10,1 |
10,3 |
10 |
5-10,3 |
24-22 |
||
12 |
10,4 |
|||||||
5-12 |
11,6-10 |
|||||||
12 |
13 |
|||||||
12 |
14,3 |
|||||||
* минимум, с учетом расхода воздуха на шлем одного оператора 0,5 м3/мин |
Обзор универсальных компрессоров для пескоструйных работ
Электронная система регулировки давления и производительности PACE позволяет применять один компрессор для выполнения различных работ, для которых вам потребовалась бы несколько машин с фиксированными характеристиками. Точная настройка давления позволит добиться максимальной эффективности и снизить расход топлива.
Особые требования к сжатому воздуху
Для эффективной работы абразивоструйного и покрасочного оборудования используется сжатый воздух, отвечающий определенным требованиям по температуре и содержанию влаги. Наши компрессоры могут оснащаться: охладителем, влагоотделителем, подогревателем, фильтрами грубой и тонкой очистки в различных сочетаниях, чтобы обеспечить определенное качество сжатого воздуха.
AC – компрессор; AF – охладитель воздуха; WS – влагоотделитель; PD – фильтр грубой очистки; QD – фильтр тонкой очистки; REH – подогреватель
Охладитель и влагоотделитель
Обеспечивает температуру сжатого воздуха + 7 °C к температуре окружающей среды и отвод до 85 % конденсата. Эта опция позволяет получить охлажденный, осушенный сжатый воздух с относительной влажностью до 100 % и без конденсата. Слив конденсата происходит автоматически и не требует большого внимания. Применяется для пескоструйных и окрасочных работ, а также для задувки оптико-волоконных кабелей.
Охладитель, влагоотделитель и подогреватель
Обеспечивает отвод до 85 % конденсата и последующий разогрев сжатого воздуха до 60 °C выше температуры окружающей среды. Эта схема позволяет получить горячий сухой сжатый воздух с относительной влажностью до 1-2 % и без конденсата. Применяется для сухих пескоструйных работ.
Полный обводной клапан охладителя-влагоотделителя
Позволяет направлять сжатый воздух в обход охладителя и влагоотделителя к выпускным патрубкам. Используется при отрицательных температурах окружающей среды, чтобы избежать обморожения влагоотделителя.
Фильтры грубой и тонкой очистки
Позволяют получить технический безмасляный воздух с содержанием частиц: фильтр грубой очистки пропускает менее 0,02 мг/м3, фильтр тонкой очистки - менее 0,003 мг/м3.
Обратный клапан
Для защиты компрессора от противодавления при абразивоструйных работах необходимо убедиться, что ваш компрессор оснащен обратным клапаном, который защитит масляную систему компрессора от попадания в нее абразивных частиц. Наличие даже небольшого количества абразива приведет к быстрому засорению масляных фильтров и фильтра маслосепаратора, ухудшению смазочных функций компрессорного масла и износу винтового элемента. Все это может стать причиной перегрева компрессора и заклинивания винтового элемента. При износе винтового элемента компрессор теряет заявленные технические характеристики, такие как давление и производительность, по причине увеличения обратных утечек воздуха.
Экономичный расход топлива
Анализ структуры эксплуатационных затрат на компрессор в течение всего срока его службы показывает, что более 80 % процентов затрат составляют расходы на дизельное топливо. Очевидно, что расход топлива – один из ключевых параметров, на который следует обращать внимание при выборе данного оборудования.
Технология регулировки давления PACE
Электронная система регулировки давления PACE позволяет применять один компрессор для выполнения различных работ, для которых вам потребовалась бы несколько машин с фиксированными характеристиками давления и производительности. Точная настройка давления позволит добиться максимальной эффективности и снизить расход топлива.
Как повысить производительность абразивоструйных работ?
Выбирая компрессор с запасом по мощности у вас будет возможность выполнить работы быстрее. С помощью таблицы ниже вы можете оценить зависимость производительности абразивоструйных работ (согласно разным стандартам) и потебления сжатого воздуха.