Tehnologia compresoarelor cu piston este la fel de veche ca și producția de aer comprimat. Aerul din mașină este deplasat de un piston și astfel comprimat prin „principiul deplasării”. De asemenea, cunoscut sub numele de suflantă Roots, compresorul creează un flux de aer cu presiune scăzută. În zonele industriale, cum ar fi tratarea apelor uzate, tratarea apelor municipale, pentru transportul pneumatic sau în aplicații chimice, suflantele cu deplasare pozitivă sunt adesea folosite pentru a genera aer, deoarece tehnologia este considerată stabilă și fiabilă. Cu excepția principiului de bază, suflantele moderne cu lobi nu mai au nimic în comun cu primele compresoare cu piston.

Suflantele cu lob rotativ impresionează prin tehnologia lor fiabilă și prețul de achiziție scăzut! Comparativ cu suflantele cu șurub, tehnologia suflantelor cu lobi este mai puțin eficientă - dar în funcție de cerințele operatorului, este justificată.De exemplu, unde costurile de achiziție vor fi mici, suflantele cu lobi ieftine sunt ideale pentru aplicații și procese. care trebuie alimentate în mod fiabil cu cantitatea corectă de aer. Suflantele cu debit variabil din seria ZL VSD de la Atlas Copco, de exemplu, nu doar furnizează în mod fiabil aer comprimat absolut pur, certificat TÜV, conform ISO 8573-1 clasa 0. Mai mult,sunt echipate și cu controler și convertor de frecvență astfel încât să fie foarte ușor de instalat și de pus în funcțiune de către utilizator. Turația variabilă a ZL, recunoscută prin abrevierea „VSD”, și sistemul de control integrat contribuie la o funcționare economică. În acest fel, se livrează exact cantitatea de aer fără ulei necesară pentru aplicația respectivă. Suflantele cu lobi își arată avantajele la o presiune de funcționare de aproximativ 250 până la 450 milibari (diferență față de presiunea atmosferică normală) și perioade de utilizare destul de scurte. Designul simplu și robust s-a dovedit fiabil în condiții de mediu dure. Suflantele cu lobi ZL de la Atlas Copco fac față foarte bine la altitudini mari și la temperaturi ambiante ridicate, astfel încât operatorii de obicei nu au nevoie de o cameră a suflantelor și le pot instala la exterior, lângă proces. Suflantele sunt totodată compacte si complet echipate (carcasă de insonorizare, tablou de comandă și alimentare electrică, convertizor de frecvență) - așadar se pot amplasa într-un spațiu redus fiind plug-and-play, evitând astfel costurile de instalare. Deși au nevoie de o mentenanță redusă și necesită monitorizare superficială, carcasele suflantelor cu lobi Atlas Copco sunt modulare - reparația suflantelor se poate face atât din față, cât și din spate. Între timp, pachetele de putere ale suflantelor din seria ZL sunt disponibile standard în diferite versiuni. Ele pot fi furnizate cu o viteză fixă ​​sau variabilă sau pregătite pentru conectarea la un convertor de frecvență extern.

Suflantele cu lobi au anumite limite ale aplicabilității la care se adaugă eficiența energetică redusă spre deosebire de suflantele cu șurub sau turbosuflantelor. Astfel se limitează utilizarea viabilă din punct de vedere economic a acestei tehnologii. În cazul cerințelor ridicate de aer, cum ar fi în cazul epurării biologice a apelor uzate, costurile de achiziție ceva mai mari pentru tehnologia șurubului se amortizează foarte repede datorită economiilor de energie. Tehnologia lobului rotativ nu este o soluție economică pentru fluxuri de volum ridicate. Dacă necesarul de aer este scăzut și presiunile de funcționare sunt foarte mici, în jur de 300 milibari, suflanta cu lobi poate fi o alegere bună. În orice caz, soluția aleasă ar trebui să fie adaptată individual la cerințele procesului respectiv. Un alt dezavantaj al suflantelor cu lobi este nivelul lor relativ ridicat de zgomot, care poate fi urmărit înapoi la modul în care aerul este comprimat: in interiorul lor are loc fenomenul de contrapresiune completă, ceea ce duce la zgomote destul de mari. În plus, suflantele cu lobi funcționează cu transmisie pe curea, care se poate uza în timp și trebuie înlocuită.