Diesel eller ikke til diesel? Det er spørsmålet.

Elektriske enheter er iboende tryggere. Det er ingen risiko for skade fra varme deler, for eksempel eksosrør eller eksospotte, og det er ikke nødvendig å transportere brennbart drivstoff rundt farlige omgivelser. Dessuten unngås miljøspørsmål som for eksempel bakkekontaminering fra dieselsøl. En elektrisk enhet kan være sikrere totalt sett – men på den annen side trenger ikke dieselmaskiner å plugges inn som de elektriske motstykkene (der elektriske kabler på arbeidsplassen kan føre til ulykker hvis de ikke håndteres riktig). Det er også viktig å sikre at kablene er av riktig kvalitet for å eliminere enhver mulighet for stripping av isolasjon og eksponering for strømførende ledninger.Elektriske maskiner er generelt mindre i størrelse enn dieselmodeller, da det ikke er behov for drivstofftank, radiator eller mellomkjøler. Imidlertid vil løpevekten tilsvare en dieselmodell, da elektriske motorer er relativt tunge. I tillegg har dieseldrevne kompressorer ingen kabler som må kobles fra og fjernes når maskinen skal flyttes. Tidligere var ikke elektriske maskiner designet for bevegelse på arbeidsplassen, de var mer egnet for bruk stasjonær bruk. Nåværende modeller av begge typene har alltid samme bevegelighet, for eksempel hjul, løftekroker og gaffeltruckspor. Fordi elektriske enheter ikke har noen avtagbare motordeler, kan serviceintervallene forlenges betydelig.Rutinemessig vedlikehold på motoren er en enkel prosedyre og krever bare smøring. Selv dette kravet blir imidlertid enklere, ettersom produsentene har forsøkt å gjøre vedlikeholdsprosedyrene mye lettere og raskere å fullføre. Det er ingen tvil om at hvis drivstoffprisene fortsetter å stige, vil argumentene for bruk av elektriske maskiner øke i årene fremover. Selv om kostnadene ved å kjøre elektriske enheter varierer i henhold til størrelsen på motoren, vil denne utgiften sannsynligvis bli lavere etterhvert som nye høyeffektive modeller lanseres for å dekke større effektverdier. Videre har elektriske maskiner vanligvis en klar fordel over tilsvarende dieselmodeller.

Det er ikke noe riktig eller feil svar. Forskjellene mellom de to teknologiene avhenger hovedsakelig av tilgjengeligheten av strøm- og energikostnader. Elektriske bærbare maskiner blir stadig mer populært i de fire store voksende ‘BRIC’-markedene – Brasil, Russland, India og Kina – på grunn av forbedringer i kraftinfrastrukturen, relativt lave strømkostnader, og det faktum at utstyret har en lavere startpris. Diesel er imidlertid fortsatt i stor grad foretrukket i det meste av Europa, Nord-Amerika, Midtøsten og Afrika på grunn av den «selvstendige» naturen til kraftkilden og den forbedrede økologiske ytelsen til de nyeste regulerte dieselmotorene.Med fremtiden i tankene, er vi tydelig bundet til å bevege oss videre, og lenger unna tradisjonelle forbrenningsmotorer mot renere energikilder. Det er ingen tvil om at fremskritti elektriske kraftløsninger, batteriteknologi og fornybarenergi vil spille en stor rolle i fremtiden.Det er sant at elektriske løsninger vanligvis vil gi gevinster i effektivitet oglavere driftskostnader. Du bør likevel ikke bare sjekke punktene i denneartikkelen og anta at diesel er et dårlig alternativ for sluttprogrammet – i felten kan de nemlig være løsningen.