航空輸送は、安全性、信頼性、効率性、および環境要因に関して最高の水準が保たれており、ジェットエンジンの開発試験に使用される圧縮空気も同様です。
2017/08/24
ジェットエンジンのメーカーが新しいエンジンを開発する際、それが市販されるまでに、何年もかけて行われる広範囲な試験があります。開発期間中には、エンジンがメーカーの設計基準を満たし、業界標準や規制にも準拠していることを証明するために、エンジンに対していくつかの重要な試験が行われます。
これらの試験のうちのいくつかには、水、ひょう、雪、氷、ほこり、砂、破片のような飛行中に存在する物質の混入が含まれています。地上で混入プロセスの試験を成功させるには、飛行高度に存在する条件をシミュレーションする必要があります。圧縮空気は、飛行中にこれらの物質がエンジンに入り込む状態をつくりだすために必要になります。圧縮空気のすべての供給源がこの用途に適しているわけでも、許容可能であるわけでもなく、通常、毎分数千立方フィートというかなりの流量を必要とします。
非常に多くの精密なテストプローブおよび重要な形式の計装が利用されているため、エンジンメーカーは空気の品質に細心の注意を払っています。さまざまな理由から、100%オイルフリーの圧縮空気が業界標準として採用されています。
最も明白な理由は、飛行中の大気状態ではオイルが存在しないため、オイル潤滑のエアコンプレッサはこれらのテストに適していないためです。また、圧縮空気の流れの中にオイルの痕跡があると、試験データが不正確になる可能性があります。
データ収集の不良によるエラーや障害に対処する時間はないため、100%オイルフリーの空気を使用して汚染リスクを排除することが重要です。
考慮するべきもう1つの重要な要素は、物質がエンジン内を通り、大気中に排出されることです。試験には大量の圧縮空気が使用されるため、試験地は通常、広い屋外になります。空気の流れにオイルの痕跡があると、環境汚染のリスクが生じる可能性があります。
エアコンプレッサは、オイルフリー技術またはオイル潤滑技術のいずれかを使用しますが、それ以外にはありません。「計装品質」や「技術的にオイルフリー」などの名称は、オイル成分が含まれていないかのような印象を消費者に与えますが、それは本当ではありません。エアコンプレッサが本当にオイルフリーかどうかを判断する方法があります。詳細については、弊社のブログ記事「本当のオイルフリーエアを使うべき理由」をご覧ください。
