Que contient un moteur reconditionné ?
Un moteur reconditionné est un moteur usagé qui a fait l'objet de réparations importantes, y compris un ré-alésage du bloc ou la rectification du vilebrequin, le réalignement des soupapes, pour n'en citer que quelques-unes. Il entame une deuxième vie et affiche les mêmes performances qu'un moteur neuf, puisque tout ce qui pouvait être usé a été remplacé.Après un test dynamométrique, c'est devenu un moteur neuf !
Que contient un moteur reconditionné ?
- Un bloc moteur en fonte impeccablement nettoyé – Reconditionné
- Un vilebrequin (taille standard) – Reconditionné / remeulé
- Des ROULEMENTS de vilebrequin principaux – NEUFS
- Un arbre à cames (taille standard) – Reconditionné ou NEUF
- Des ROULEMENTS d'arbre à cames – NEUFS
- Des BIELLES reconditionnées avec des BAGUES NEUVES
- Des ROULEMENTS de bielle – NEUFS
- Des pistons NEUFS (ensemble complet avec anneaux, axe et clip)
- Des chemises de cylindre NEUVES
- Une pompe à injection de carburant reconditionnée
- Des injecteurs de carburant reconditionnés (avec buses / atomiseurs)
- Une culasse reconditionnée avec soupapes, guides et ressorts
- Des poussoirs de soupape, des tiges de liaison, des poussoirs, une chaîne de distribution, des bras de culbuteur et des tubes reconditionnés ou NEUFS
- Un joint de culasse et des boulons/goujons – NEUFS
- Une pompe à huile – NEUVE
- Une pompe à eau – Reconditionnée ou NEUVE
- Un turbocompresseur – Reconditionné ou NEUF
- Un jeu complet de joints moteur – NEUF
- Des filtres à carburant et à huile – NEUFS
- Un carter d'huile, un volant moteur et un carter de volant, des conduites pneumatiques et des collecteurs d'admission et d'échappement d'occasion
