Comment remplacer l'huile et le filtre de votre pompe à vide à palettes lubrifiée GVS 40, 65, 100 R

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Les outils et kits de pièces de rechange nécessaires pour ce service sont les suivants : 

Assurez-vous de suivre les consignes de sécurité décrites pour cet entretien. Celles-ci se trouvent dans le manuel de la machine.

N'oubliez pas de mettre la pompe hors tension au moins une heure avant de commencer l'entretien. Cela permet à la pompe de refroidir et de la manipuler en toute sécurité. 

Vous préférez visualiser les instructions plutôt que de les lire ? Nous avons créé un tutoriel vidéo détaillé sur cet entretien, que vous pouvez visionner ici :

1. Commencez par déposer le bouchon de remplissage d'huile pour permettre à la pression de la pompe de se relâcher.
   
2. Assurez-vous que la pompe est placée sur une plateforme, puis préparez-vous à retirer l'huile en plaçant un bac d'au moins 1,5 l sous le bouchon de vidange d'huile.
3. Déposez le bouchon de vidange d'huile et laissez l'huile s'écouler. 
   

1. Placez un bac d'au moins 1,5 l sous le filtre à huile.
2. Utilisez la clé à courroie pour dévisser et déposer le filtre à huile.
3. Versez l'huile du filtre à huile dans le bac.
4. Dévissez maintenant les boulons sur le côté de la pompe pour déposer l'ensemble couvercle inférieur avant.
5. Dévissez ensuite les boulons pour déposer l'ensemble couvercle supérieur avant.
6. Vous pouvez ensuite déposer le filtre à brouillard d'échappement.
7. Dévissez les six boulons pour déposer l'ensemble couvercle d'extrémité arrière.
8. Déposez le support du filtre à brouillard d'échappement.
9. Utilisez une clé de 13 mm pour dévisser, puis déposez la soupape à flotteur.
10.  Le réservoir d'huile peut maintenant être nettoyé à l'aide d'un chiffon non pelucheux et d'un diluant.
11. Déposez les joints toriques sur le couvercle d'extrémité arrière, puis les ressorts sur les faces arrière du couvercle.
12.  Déposez ensuite le joint torique du couvercle d'extrémité supérieur avant.
13.  Déposez le disque de déflecteur du couvercle d'extrémité supérieur avant.
14. Déposez le joint torique du couvercle inférieur et mettez-le au rebut.
15. A l'aide d'une clé de 32 mm, dévissez le regard de niveau d'huile.
16. Vous pouvez maintenant nettoyer le regard de niveau d'huile à l'air comprimé.
17. Lubrifiez ensuite le joint torique avec de la graisse à vide.
18. A l'aide d'une clé Allen de 10 mm, vissez le bouchon de vidange d'huile avec le joint torique sur le couvercle inférieur avant.
19. A l'aide d'une clé de 32 mm, vissez le regard de niveau d'huile sur le couvercle inférieur avant.
20. Lubrifiez à présent le joint torique du couvercle d'extrémité inférieur avant avec de la graisse à vide et montez-le sur la rainure.
21. Placez la plaque de déflecteur sur les pieds du couvercle supérieur avant.
22. Lubrifiez ensuite le joint torique du couvercle d'extrémité supérieur avant avec de la graisse à vide et montez-le sur la rainure.
23. Fixez les 2 ressorts sur les surfaces d'appui du couvercle d'extrémité arrière.
24. Lubrifiez à présent les joints toriques du couvercle d'extrémité arrière avec de la graisse à vide et montez-les sur la rainure.
25. Insérez la soupape à flotteur sur la vis d'ancrage fixée dans le réservoir d'huile et serrez la soupape à flotteur à sa position avec l'écrou, à l'aide d'une clé de 13 mm.
26. Lubrifiez le joint torique du support du filtre à brouillard d'échappement avec de la graisse à vide et montez-le sur la rainure.
27. Montez le support du filtre à brouillard d'échappement à l'arrière du réservoir d'huile.
28. Montez ensuite le couvercle arrière. Serrez les 6 vis à l'aide d'une clé Allen de 6 mm pour maintenir le couvercle en place.
29. Lubrifiez le joint torique du filtre à brouillard d'échappement avec de la graisse à vide.
30. Insérez ensuite le filtre à brouillard d'échappement dans la chambre supérieure du réservoir d'huile par l'extrémité avant.
31. Le couvercle supérieur avant peut maintenant être monté. Serrez les 4 vis à l'aide d'une clé Allen de 6 mm pour maintenir le couvercle en place.
32. Remettez le couvercle inférieur avant en place sur la pompe à vide. Serrez les 4 vis à l'aide d'une clé Allen de 6 mm pour fixer le couvercle inférieur avant.
33. Appliquez de la graisse à vide sur le bouchon du filtre à huile et sur le joint torique.
34. Enfin, vissez le filtre à huile sur le bouchon du filtre à huile à l'aide d'une clé à courroie.

1. Commencez par déposer le filtre d'admission.
2.   Dévissez ensuite les boulons à l'aide d'une clé Allen de 6 mm pour démonter la bride d'admission.
3. Démontez la bride d'admission et le joint torique sur la rainure de la face d'admission.
4. Déposez le piston de soupape et le ressort. Vérifiez la rigidité du ressort. Si elle est toujours bonne, celui-ci peut être réutilisé. Dans le cas contraire, il doit être mis au rebut et remplacé.
5. Placez maintenant le piston de soupape d'admission et le ressort sur le bossage du cylindre de pompe.
6. Lubrifiez le joint torique avec de la graisse à vide et montez-le dans la rainure de la face d'admission.
7. Montez la bride d'admission en serrant les quatre vis à l'aide d'une clé Allen de 6 mm.
8. Nettoyez ensuite le filtre d'admission à l'air comprimé.
9.  Insérez le filtre d'admission dans l'orifice d'admission. 

1. Commencez par déposer les vis à tête ronde du couvercle du ventilateur et déposez celui-ci.
2.  Déposez maintenant le filtre à air en bronze fritté.
3. Vous pouvez nettoyer le filtre à air en bronze fritté.
4.  Fixez le filtre à air en bronze fritté.
5. Nettoyez ensuite le ventilateur de la soufflante et le couvercle du ventilateur à l'air comprimé.
6.  Refixez maintenant le couvercle du ventilateur.
7. Enfin, serrez les vis à tête ronde à l'aide d'une clé Allen de 4 mm pour fixer le couvercle du ventilateur. 

1. Commencez par déposer la plaque de protection du regard.
2. Vérifiez ensuite la dureté du croisillon en grattant légèrement la surface. S'il commence à s'effriter, il doit être mis au rebut et remplacé.
3. Vérifiez l'écartement et le jeu entre les raccords.
4. Montez la plaque de protection du regard en serrant les vis à l'aide d'une clé Allen de 3 mm.

1. A l'aide d'un entonnoir, versez l'huile dans la pompe jusqu'à ce que le niveau atteigne son maximum, comme indiqué sur le regard de niveau d'huile.
2. Lubrifiez le joint torique avec de la graisse à vide et montez le bouchon de vidange d'huile avec le joint torique.

N'oubliez pas de mettre au rebut de manière responsable les pièces usagées et de ranger vos outils dans un endroit sûr pour le prochain entretien.