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Compresseur à pantographe sans huile LFpR/LFxR

Le compresseur à pantographe compact et nécessitant peu d'entretien

Pour une utilisation sur les véhicules entraînés par moteur électrique avec un pantographe pneumatique, les compresseurs à pantographe à pistons sans huile LFpR et LFxR offrent une conception compacte, une installation facile et un entretien réduit. Disponibles avec un débit d'air libre de 40 à 83 l/min (1,4 à 3 cfm).

Compresseur à pantographe sans huile LFpR/LFxR

Principales caractéristiques techniques

Débit d'air libre (FAD) en l/s

0,67 l/s - 1,38 l/s

Débit d'air (FAD)

2,4 m³/h - 4,96 m³/h

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LFpR et LFxR
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Description

Compresseurs à pistons sans huile pour applications à pantographe LFpR et LFxR

Un compresseur auxiliaire est un composant fiable dans les applications à pantographe. Sans lui, votre train ne pourra pas bouger. Nos compresseurs des gammes sans huile LFxR et LFpR sont conçus pour offrir une fiabilité absolue et la tranquillité d'esprit dont vous avez besoin.

Ils y parviennent avec un encombrement minimal et des performances durables. Le LFxR peut également être livré sur demande avec un filtre et un sécheur d'air en option dans un ensemble complet de production d'air que vous pouvez simplement brancher sur votre véhicule. Les filtres sont également positionnés de manière à faciliter l'accès unique.

Nos compresseurs sont conçus, fabriqués et testés pour convenir aux applications de mobilité les plus exigeantes (conditions climatiques extrêmes, taux d'humidité élevé, environnement poussiéreux, chocs et vibrations). Ils ont fait leurs preuves dans de nombreuses applications à travers le monde. Comme ces compresseurs sans huile sont conçus avec le strict minimum de pièces mobiles, vous bénéficiez des meilleurs coûts d'entretien pour vos besoins en air auxiliaire.

La qualité est dans les détails

LFpR
  1. Boîte à bornes en métal avec classification IP65 pour une connexion facile et sûre.
  2. Disposition des sorties du même côté de la boîte à bornes et du filtre d'entrée pour faciliter l'installation et l'entretien.
  3. Moteur CC IP55 homologué pour les applications ferroviaires avec des capacités de démarrage comprises entre -40 °C/-40 °F et 50 °C/122 °F (LFpR), -40 °C/-40 °F et 70 °C/158 °F (LFxR).
  4. Bloc d'alimentation sans huile à entraînement direct de qualité supérieure breveté « Super-flow » pour des performances élevées et une durée de vie prolongée, même dans les conditions ambiantes les plus extrêmes.
  5. Fonctionnement régulier et parfaitement équilibré grâce à un volant optimisé.
  6. Châssis robuste du moteur garantissant un montage stable et fiable.
  7. Amortisseurs de vibrations intégrés pour un transfert minimal des vibrations depuis et vers le compresseur.
  8. Filtre d'admission d'air à usage intensif pour un fonctionnement efficace dans les environnements poussiéreux.

Choisissez la meilleure option pour votre application

Plusieurs options sont disponibles pour faciliter l'intégration et la personnalisation optimale adaptées à vos besoins. Si vous recherchez le pack complet, choisissez la version Full-Feature. Si vous avez des doutes concernant l'espace, consultez-nous sur l'option de châssis personnalisé. Nous sommes heureux de vous aider à trouver l'équipement le mieux adapté à votre application.

Options

  • Collecteur : pour une installation facile de tous les dispositifs de sécurité et de mesure requis sur un seul collecteur.
  • Version Full Feature : une unité compacte contenant un séparateur d'eau, un filtre et un sécheur à membrane pour fournir une qualité d'air de sortie jusqu'à 1.2.0 selon ISO 8573-1.
  • Armoire de contrôle : pour contrôler le compresseur comme une unité autonome sans intégration coûteuse du système.
  • Connecteur de tension de commande : pour connecter facilement les câbles de tension de commande.
  • Connecteur de tension du moteur : pour connecter facilement les câbles de tension d'alimentation.
  • Différentes homologations : CE, ASME, etc. Pressostat de contrôle pour réguler le compresseur en fonction de la demande d'air en mesurant la pression dans le système.
  • Interrupteur de filtre d'entrée : pour un avertissement à distance en cas de colmatage du filtre d'entrée.
  • Châssis personnalisé : pour intégrer facilement l'ensemble complet dans l'espace disponible à l'intérieur, en dessous ou sur le dessus du véhicule ferroviaire.

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Avantages

Avantages techniques

Une fiabilité absolue
Encombrement minimal et performances durables
Réduction des coûts d'entretien
Compresseur LFxR pour applications ferroviaires

Spécifications

Spécifications techniques

Propriété technique Valeur

Débit d'air libre (FAD) en l/s

0,67 l/s - 1,38 l/s

Débit d'air (FAD)

2,4 m³/h - 4,96 m³/h

* Performances de l'unité mesurées sur une unité standard (en amont du sécheur) conformément à la norme ISO 1217, annexe C, dernière édition

** Pressions de sortie possibles entre 6 et 13 bar

*** Niveau de pression sonore à 4,6 m

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