Moteur pneumatique à turbine TZB
TZB25-L-A0008-14 photo du produit
Le moteur pneumatique à turbine TZB est conçu pour les applications à couple élevé. Capable de maintenir des vitesses stables sous fortes charges, le TZB est disponible en configurations de rotation horaire et antihoraire. Le pays d'origine est HU. Le tarif douanier est de 84123900

Caractéristiques techniques

Couple
Couple de démarrage mini.
680 Nm
Couple de calage
700 Nm
Couple à la puissance maxi.
370 Nm
Conception et fonctions
Sens de rotation
Clockwise
SCIP
1cf47714-863f-4dde-aeb1-f12979b41d6b
Code de chargement de l'arbre
h
Type d'arbre
Keyed
Vitesse
Vitesse maxi.
80 r/min
Matériau
Matériau des pièces externes
Hardened steel/Aluminium
Sécurité
Indice de protection
IP66
Certifications, normes et directives
Code ATEX Poussière
Ex II 2 D Ex h IIIC T135°C Db X
Code ATEX Gaz
Ex II 2 G Ex h IIC T4 Gb X
ATEX
Yes
Température maxi. ATEX
135 °C
Fichier technique ATEX
9836 4610 00
Conformité aux autres directives UE
2014/34/EU (ATEX)
Conformité aux autres réglementations GB
S.I. 2016/1107
Directives UE
2006/42/EC (Annex I, clauses 1.1, 1.2 (excluding 1.2.4.3), 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7)
Norme CE
EN 1127-1:2019, EN ISO 12100:2010, EN ISO 80079-36:2016, EN ISO 80079-37:2016
Législation britannique
S.I. 2008/1597 (Annex I, clauses 1.1, 1.2 (excluding 1.2.4.3), 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7)
Norme britannique
BS EN 1127-1:2019, BS EN ISO 12100:2010, BS EN ISO 80079-36:2016, BS EN ISO 80079-37:2016
Dimensions et poids
Poids
5.3 kg
Informations air
Consommation d'air à la puissance maxi.
40 l/s
Pression de service maxi.
7 bar
Puissance
Puissance maxi.
2.7 kW
Vitesse à la puissance maxi.
70 r/min
Température
Température ambiante maxi.
60 °C
Température ambiante min.
-20 °C
TZB25-L-A0008-14 photo du produit

TZB25-L-A0008-14

8411 3100 16
dimention
Dimensions 46 x 18 x 14 cm
weight
Poids 5.94 kg

Avantages utilisateurs

Moteur à turbine à faible friction
Vitesse stable en utilisation
Longue durée de vie
Faible consommation d'air

Fonctionnalités

Haute efficacité
Régulateur pour un contrôle de la vitesse
Sans lubrification
Faible niveau sonore
Un rapport poids/puissance élevé
Homologué ATEX