Bruselas es el centro neurálgico de Europa y una ciudad que está cambiando y reconvirtiéndose con vistas a un futuro más ecológico. El dinámico centro de la Unión Europea y capital de Bélgica siempre tiene una intensa actividad. En una metrópolis así, la fluidez del tráfico es de vital importancia y Bruselas ha optado radicalmente por la movilidad sostenible. Todo el centro de la ciudad es una Zona de Bajas Emisiones y los nuevos proyectos de infraestructuras se centran en evitar la circulación de coches en la ciudad.
Construcción compleja con equipos de Atlas Copco
En pleno centro de Bruselas, Jan De Nul está construyendo una nueva estación de metro con la ayuda de los equipos de Atlas Copco. El proyecto tardará 7 años en completarse y abarca una nueva estación de metro y toda una nueva línea de metro. Jan De Nul está especializada en proyectos de construcción complejos, como este. La obra de la estación sur de Bruselas es muy compleja, ya que se realizan excavaciones subterráneas, a menudo por debajo de edificios emblemáticos. Para llevar a cabo el proyecto de forma segura y sostenible, Jan De Nul recurre a toda su experiencia... y a una innovadora solución de aire comprimido.
En Jan De Nul nos encantan los retos. Este proyecto cerca de la estación de Bruselas Sur es un proyecto complicado, con mucho trabajo subterráneo. Por suerte, tenemos la experiencia adecuada.
El desarrollo urbano sostenible es importante para la ciudad de Bruselas, y también es una prioridad para Jan De Nul. Intentan ir más allá de las últimas normas medioambientales. Su obra está constantemente vigilada con equipos que miden las partículas, el CO2, el ruido, etc. Las alarmas se activan cuando se supera un límite determinado. La obra cuenta incluso con paneles solares en el tejado de las oficinas. En lo que respecta a sus equipos de construcción, Jan De Nul encontró una solución innovadora que les ayuda con su objetivo de sostenibilidad: un compresor eléctrico con un sistema de almacenamiento de energía. Esta configuración les permite hacer funcionar sus equipos neumáticos de forma sostenible.
Electrificación de instalaciones de construcción con E-Air, martillos neumáticos y sistema de almacenamiento de energía Zenergize
Un compresor eléctrico tiene sentido: no hay gases de escape de diésel que hagan saltar las alarmas. Además, estos compresores hacen mucho menos ruido que una unidad de diésel. Por último, pero no menos importante: la electricidad es más barata que el diésel. Pedimos a Jan De Nul que probara el compresor E-Air con un sistema de almacenamiento de energía ZBP 45 adecuado por la flexibilidad que ofrece la solución, incluso cuando no tienen un enchufe cerca. Además, el equipo es lo suficientemente pequeño como para maniobrar y colocarlo en espacios limitados o subterráneos.
Sobre el papel, el paquete de baterías tiene una autonomía de 2 horas de funcionamiento continuo a plena carga. Pero casi nunca lo hacemos funcionar a plena carga, y no lo hacemos de forma continua. Así que hemos comprobado que la batería puede durar un turno de trabajo completo. Luego podemos recargar la batería durante la noche. Funciona realmente bien.
La necesidad es la madre de la invención. Pero también lo son las empresas que están decididas a mejorar el mundo. Jan De Nul busca constantemente métodos de construcción más sostenibles. La innovadora configuración de Atlas Copco con un compresor eléctrico VSD, que funciona con una solución de almacenamiento de energía, acciona las herramientas neumáticas de Atlas Copco: es una solución preparada para el futuro.
