Cuando la tapa de la batería está unida a la bandeja y la bateria está lista para su uso, hay un último paso que hay que tener en cuenta: proteger la batería de la corrosión a largo plazo, especialmente en puntos críticos, como juntas y bordes de recorte. Esto se puede hacer con diferentes materiales especiales de protección contra la corrosión. Al elegir la tecnología de aplicación adecuada, los fabricantes pueden ahorrar material y evitar la rectificación manual y el enmascarado, a la vez que mantienen la facilidad de servicio para las reparaciones.
Al final del proceso de fabricación de la batería, las áreas críticas de la batería deben sellarse para evitar la corrosión. Los diseños de batería de última generación tienen muchas roturas de superficie, bordes de recorte y elementos de unión. Por ejemplo, la unión mecánica entre la tapa y la bandeja puede causar daños leves en el revestimiento de la tapa. En estos puntos, puede entrar humedad y contaminación por salpicaduras de agua, agua salada y abrasión de rotura, y existe un alto riesgo de corrosión.
Desafíos de aplicación en la superficie de la batería
El proceso de aplicación en la superficie de la batería con sus numerosos contornos, bordes y juntas supone todo un desafío. Las aplicaciones de pulverización manuales o automatizadas comunes dan lugar a trabajos manuales de rectificación, esfuerzo de enmascarado y desperdicio de material. Esto afecta a la productividad y la calidad del proceso de protección contra la corrosión. Además, es posible que sea necesario tener en cuenta los aspectos relacionados con la capacidad de servicio. Si los elementos de unión están cubiertos de material, es difícil aflojar los tornillos para su reparación o reciclaje.
Materiales y tecnologías de aplicación para la protección contra la corrosión
Un enfoque actual es la aplicación de un material de Polímero MS para proteger estas áreas. Las tecnologías de aplicación adecuadas en este caso son de flujo plano y en espiral. La elección de la tecnología de aplicación depende de los requisitos del cliente, como la geometría del cordón, las áreas de aplicación o los procesos de producción.
Una nueva tendencia que se avecina es el uso de ceras especiales para la protección contra la corrosión. Estas ceras no se secan completamente y pueden quitarse. Esto es especialmente ventajoso para realizar el mantenimiento posterior de la batería. Las ceras también se pueden aplicar con tecnología de flujo plano. En Atlas Copco, también hemos transferido una innovadora tecnología de aplicación de PVC de los talleres de pintura a la protección contra la corrosión con cera: IDDA.Seal.
Protección precisa de las juntas y los bordes de la tapa de la batería
IDDA.Seal es una aplicación de colocación dinámica e inteligente. Cada gota se puede controlar individualmente. Esto permite la máxima precisión y una geometría de cordón totalmente flexible. El ancho y el grosor del cordón se pueden ajustar perfectamente a las necesidades del cliente. Puede aplicar el material de la forma más fina y precisa posible y utilizar solo la cantidad de material necesaria. De las aplicaciones de PVC que conocemos, IDDA tiene hasta un 40 % menos de demanda de material en comparación con el flujo plano. Además, la rectificación manual y el uso de material se reducen al mínimo. Por ejemplo, se puede omitir la cabeza del elemento de unión, lo que permite aflojar completamente el tornillo para realizar reparaciones. En comparación con las tecnologías de sellado convencionales, IDDA es mucho más flexible en términos de velocidad de aplicación, distancia y ángulo. Esto mejora la accesibilidad, permite reducir los tiempos de aplicación y aumenta la productividad.
Ventajas de una aplicación IDDA para el proceso de protección contra la corrosión
- Aplicación rápida y eficaz del material de corrosión exactamente donde lo necesita.
- Diseños de cordón individuales para geometrías de piezas muy complejas
- Aplicación con bordes afilados, sin exceso de pulverización y sin enmascarado
- Minimización de la rectificación manual y el uso de material
- Facilidad de servicio para reparaciones
- Prevención de los costes de garantía a largo plazo debido a problemas de corrosión.
Guiado de robots para una aplicación precisa a pesar de las desviaciones
Para compensar las desviaciones, el sistema de aplicación se puede combinar con una solución de guiado de robots de ISRA VISION. El sensor MONO2.5D mide características específicas del cliente, como orificios, bordes, esquinas o superficies. Nos aseguramos de que las desviaciones de posición de la bandeja de la batería se tengan en cuenta antes de iniciar la aplicación. La aplicación se inicia exactamente en la posición correcta para lograr la máxima precisión del proceso.
Conclusión
Con nuestra amplia gama de tecnologías de junta y aplicación y nuestra competencia integral en los procesos, encontramos la solución adecuada para su desafío de montaje de baterías EV. En nuestros centros de innovación globales, podemos llevar a cabo pruebas exhaustivas y adaptar perfectamente el material, la tecnología de aplicación y la solución de visión a sus requisitos de producción.
La tecnología de aplicación IDDA.Seal es flexible en cuanto a distancia, velocidad y ángulo de aplicación.
IDDA.Seal permite una geometría de cordón totalmente flexible. La cabeza del elemento de junta se puede omitir, lo que permite aflojar el tornillo para realizar reparaciones.
Corrosion protection in EV battery assembly is crucial. With IDDA.Seal wax is applicated while the head of the joining element is omitted for full repairability .
