Construcción de la nueva autopista entre Bombay y Pune

RVR Projects es uno de los dos contratistas encargados de la dura tarea de construir los túneles de la autopista. El especialista local en construcción optó por utilizar dos de sus trece compresores E-Air eléctricos de Atlas Copco para el gunitado de las paredes colgantes y laterales de la excavación subterránea. Esto refuerza el túnel dejando intacta la estructura de rocas. El experto en excavación de túneles también utiliza una perforadora neumática stoper para apoyar los trabajos de perforación.
RVR Projects cuenta con más de 800 miembros de su equipo para la construcción de la autopista entre Bombay y Pune (en algunos momentos, con hasta 2000 trabajadores uniendo fuerzas), trabajando en turnos para llegar a la fecha de finalización programada. Sus condiciones de trabajo en los túneles son duras; en su interior hay polvo, barro y mucho calor, con una temperatura que sube hasta los 45 grados centígrados.
Como socio ideal para ayudar a soportar estas condiciones extremas, RVR Projects elige los compresores E-Air eléctricos ultrasilenciosos, de bajo coste y altamente eficientes. Los E-Air no producen emisiones, por lo que son ideales para las operaciones interiores. Los compresores funcionan las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para mantener un suministro constante de aire limpio que ayude a mejorar la calidad del aire y para reducir el ruido de los que trabajan dentro de los túneles.
La empresa de construcción decidió elegir el E-Air eléctrico porque estaba equipado con el motor eléctrico y la electrónica de potencia desarrollados internamente por Atlas Copco, que han sido perfeccionados por expertos y han demostrado ser adecuados para las aplicaciones y los entornos más exigentes. El motor de la unidad está refrigerado por aceite y, por lo tanto, es capaz de soportar entornos de alta humedad y polvo, y su electrónica de potencia está refrigerada por líquido, lo que ofrece una fiabilidad sin precedentes.