Se ha hablado y se ha escrito mucho sobre la presencia de aceite en el aire comprimido. Algunos defienden que, para algunos procesos y productos finales, una cierta cantidad de aceite en el aire usado no es un problema, mientras que otros opinan que, idealmente, no debería haber nada de aceite en el aire comprimido, independientemente del proceso y de los productos finales.
5 de enero de 2017
Sin embargo, todo el mundo puede estar de acuerdo en que la mejor solución es evitar del todo la presencia de aceite en el aire comprimido. Pero, ¿cómo se puede garantizar que el aire utilizado en un proceso está realmente exento de aceite, es decir, 100 % exento de aceite?
Los compresores que hayan obtenido una certificación TÜV de clase 0 conforme al estándar ISO 8573-1 son los únicos que se pueden clasificar como verdaderamente exentos de aceite. Al usar un compresor etiquetado por el fabricante como "exento de aceite", debemos asegurarnos de que tenga la clasificación TÜV correcta. Hay que tener en cuenta que algunos de los compresores que están etiquetados como "exentos de aceite" solo están "técnicamente" exentos de aceite.
¿Cuáles son las diferencias entre un compresor verdaderamente exento de aceite y un compresor "técnicamente" exento de aceite, y qué pasaría si alquilamos este último en lugar del primero?
La evolución de los estándares ISO ha ido reflejando la necesidad de disponer de un aire de mayor calidad en el mercado para los procesos y los productos finales. Una organización independiente internacional, TÜV, creó una clase de medición del contenido de aceite más estricta para reflejar esta evolución. Así, no solo se mide la presencia de aceite en forma de aerosoles y líquidos, sino también en forma de vapor.Comparemos un compresor de clase cero con un compresor técnicamente exento de aceite.
Primero, en un compresor exento de aceite no hay absolutamente nada de aceite, mientras que, en un compresor "técnicamente" exento de aceite, el aceite en realidad se inyecta en el aire y se elimina posteriormente mediante un proceso de filtración. Este proceso implica varias piezas, como un separador de aceite, filtros coalescentes y un filtro de carbón activado para eliminar los vapores. El problema es que durante el proceso de filtración se pueden producir fallos. Es posible que se rompa un separador o que un filtro se sature más rápido de lo esperado y contamine el proceso y el producto final.
Además, la vida útil de las máquinas "técnicamente" exentas de aceite puede ser corta a altas temperaturas.
Otra desventaja de una máquina "técnicamente" exenta de aceite es su alto mantenimiento, ya que debe someterse a intervenciones periódicas para cambiar los filtros y tratar el condensado, lo que conlleva mayores costes energéticos.
Al usar compresores de aire verdaderamente exentos de aceite, estos problemas desaparecen al tiempo que se solucionan también los problemas medioambientales y de seguridad.
