Martillo neumático RTEX
Reescribe las normas de la rentabilidad
Un modelo TEX similar utiliza 34 litros de aire por segundo; un TEX 220, 29 litros. El RTEX solo usa 18 litros por segundo, lo que le permite ahorrar en combustible al necesitar de un compresor de menor tamaño o utilizar el equipo del que ya disponga para alimentar varios martillos.
El cincel RHEX está diseñado especialmente para el martillo neumático RTEX. Este maximiza la potencia transmitida del pistón al terreno y, al mismo tiempo, es más ligero que un cincel convencional, con la consiguiente mayor facilidad de manejo. Su diseño cóncavo facilita el transporte de material percutido para conseguir una mayor eficacia, ya que este último actúa como amortiguador. Este diseño también reduce el riesgo de atascos.
| Modelo | RTEX 15 | RTEX 25 | RTEX 25 | RTEX 25 | RTEX 35 | RTEX 35 | |
| Peso | kg | 17 | 25 | 25 | 25 | 33,2 | 33,2 |
| Longitud | mm | 674 | 737 | 780/685* | 780 | 845/748 | 845 |
| Consumo de aire | l/s | 15,4 | 19 | 17,5 | 18,5 | 21,5 | 21,5 |
| Frecuencia de impacto | bpm | 936 | 816 | 845 | 870 | 660 | 660 |
| Nivel de vibración en 3 ejes (ISO 28927-10) | m/s2 | 4,6 | 4,8 | 5 | 4,8 | 5,3 | 5,1 |
| Nivel de potencia acústica garantizado (2000/14/CE) | Lw, dB(A) | 106 | 107 | 107 | 107 | 107 | 107 |
| Nivel de presión acústica (ISO 11203) | Lp, r=1 m | 83 | 90 | 90 | 90 | 86 | 86 |
| Tamaño de culata, hexagonal | mm | 25 x 108 | 25 x 108 | 28 x 160/28 muescas | 32x160 | 28 x 160/28 muescas | 32x160 |
En primer lugar, el RTEX es un 25% más ligero y, aun así, más potente. En segundo lugar, requiere de un 50% menos de aire que un martillo convencional. Y, tercero, el RTEX dispone de asas rígidas con unos valores de vibración comparables a los de máquinas con asas flexibles antivibración.
Premiado por su excepcional innovación y su valor en términos de ahorro y medio ambiente
