13 de septiembre de 2023
Antwerp Euroterminal (AET), la mayor terminal polivalente de Europa, está experimentando una enorme transformación energética. La terminal, situada en el puerto belga de Amberes-Brujas (el mayor puerto de transporte de carga rodada del mundo), está especializada en la manipulación diaria de distintos tipos de carga y procesos, como carga suelta, contenedores, cargas de proyecto, cargas pesadas, automóviles y otras unidades de carga rodada. Para realizar sus actividades de forma más sostenible, la terminal está revisando la infraestructura de suministro eléctrico y el consumo de energía.
Para su transición energética son fundamentales cuatro sistemas de almacenamiento de energía ZBC 250-500 de Atlas Copco. Las innovadoras unidades ZBC, que funcionan con baterías, se utilizan para almacenar y suministrar energía renovable con el fin de optimizar el consumo in situ y facilitar la puesta en marcha de miles de automóviles.
Empresa pionera en la transformación del suministro eléctrico en los puertos
A medida que la sociedad se va concienciando sobre la importancia del medioambiente y los gobiernos de todo el mundo se comprometen a reducir el impacto medioambiental, los puertos también tratan de realizar sus actividades de forma más sostenible para reducir las emisiones de carbono. El puerto de Amberes-Brujas tiene como objetivo alcanzar las cero emisiones netas en 2050 y convertirse en el puerto más sostenible del mundo.
Instalaciones de almacenamiento de vehículos en Antwerp Euroterminal
Las emisiones de CO2 del puerto ascienden a unos 17 millones de toneladas al año, lo que representa alrededor del 10 % de la producción total de CO2 de Bélgica. En un intento por reducir estas emisiones y alcanzar su objetivo de cero emisiones de carbono, Antwerp Euroterminal apuesta por las energías renovables y la tecnología innovadora, y coordina el consorcio PIONEERS, que forma parte del Pacto Verde Europeo en el marco del programa Horizon 2020.
PIONEERS es una asociación internacional formada por 46 socios, entre ellos Antwerp Euroterminal, que colaboran para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en los puertos. La terminal ya ha instalado tres aerogeneradores, que pueden generar una potencia de 10,6 MW, y ha instalado paneles solares que generarán 2 MW adicionales de energía renovable. Para garantizar que la electricidad generada a partir de estas fuentes de energía renovables pueda utilizarse de forma flexible, en el lugar y el momento en que se necesite e independientemente de la presencia de viento y sol, la terminal ha desarrollado una estrategia de almacenamiento de energía.
Estamos presenciando la transformación del suministro eléctrico ante nuestros ojos. Antes dependíamos en gran medida de la red, pero necesitábamos una solución innovadora que nos permitiera almacenar fuentes de energía renovables y que hiciera que nuestras operaciones fueran más independientes de la red eléctrica. Los sistemas de almacenamiento de energía son ideales, ya que optimizan el uso de la energía, reducen las emisiones y nos ayudan a cumplir los objetivos del Pacto Verde Europeo como parte del proyecto PIONEERS.
Una solución de almacenamiento de energía fiable permitiría a la terminal gestionar eficazmente varias fuentes de energía, integrando el uso de energías renovables y limitando la potencia necesaria de la red. De este modo, podría suponer un ahorro considerable para el usuario final.
El mayor parking cubierto del mundo
El puerto de Amberes-Brujas es el mayor parking cubierto del mundo y registra una gran actividad de exportación e importación de carga rodada, incluidos vehículos eléctricos. En 2021 el puerto gestionó 2,2 millones de automóviles y tiene una capacidad para estacionar 365 000 unidades. Una vez que el nuevo cargamento de vehículos llega al puerto, se descarga y se envía a centros especializados dentro del puerto donde se realizan pruebas e inspecciones antes de su posterior entrega.
Los cuatro sistemas de almacenamiento de energía ZBC 250-500 de Atlas Copco instalados en Antwerp Euroterminal
James continúa: "Actualmente tenemos unos 50 000 automóviles en el muelle de la terminal y recibimos más de 1000 visitas de camiones al día, con mercancías que llegan por tren, carretera y agua. Nuestro objetivo era disponer de un sistema de almacenamiento de energía fiable para la puesta en marcha de estos vehículos, que nos permitiera comprobar el sistema electrónico y cargar las baterías antes de que llegaran al mercado".
Antwerp Euroterminal recurrió a AirPlus para obtener asistencia, ya que necesitaba una solución de almacenamiento de energía flexible, fiable y sostenible. "Antwerp Euroterminal buscaba una solución versátil para aumentar su eficiencia energética. Se trataba de un proyecto exigente con grandes demandas energéticas, y la terminal deseaba una solución móvil que integrara la aportación de energía de diversas fuentes", explica Mark Adams, Responsable de marketing y ventas de AirPlus.
Una solución personalizada basada en baterías de iones de litio
Los sistemas de almacenamiento de energía debían ser capaces de almacenar la energía procedente de las distintas fuentes renovables y de la red eléctrica y suministrarla cuando fuera necesario para garantizar el correcto funcionamiento de las baterías y el sistema electrónico de miles de vehículos.
Nuestro socio AirPlus se puso en contacto con nuestra empresa y nos planteó el reto de volver a la mesa de dibujo y encontrar una forma de conectar los paneles solares y los aerogeneradores a nuestras baterías, con el fin de almacenar esa energía renovable y utilizarla in situ. Cuando hay una demanda de energía, el sistema de almacenamiento de energía ZBC recibe instrucciones para iniciar la descarga y suministrar esa energía. Dicha energía se puede utilizar para cargar y poner en marcha los vehículos, pero también se puede usar en otras aplicaciones in situ en la terminal.
Instalación de los sistemas de almacenamiento de energía ZBC y el Z Charger
Los sistemas de almacenamiento de energía ZBC, que aprovechan las ventajas de las baterías de iones de litio de alta densidad, permiten a Antwerp Euroterminal reducir el impacto medioambiental de sus operaciones. Al almacenar la producción de energía eólica y solar, estas unidades no solo garantizan un uso eficiente de la energía, sino que reducen el consumo total de combustibles fósiles y, por consiguiente, las emisiones de CO2.
Cada sistema tiene una capacidad de almacenamiento de 537 kWh y hay cuatro sistemas in situ. Esto supone una capacidad de almacenamiento total de 2,15 MWh, lo que equivale al consumo medio diario de 232 familias.
"Los sistemas de almacenamiento de energía ZBC de Atlas Copco son modulares y móviles, y pueden trasladarse para integrarse en distintas soluciones con fuentes de energía variables. Puesto que la terminal desea transformar toda la estructura de suministro eléctrico, esta flexibilidad era especialmente importante", continúa Mark.
Técnico de Atlas Copco manejando el Z Charger
El nuevo sistema de gestión de energía de Atlas Copco, el ECO ControllerTM, suministra la energía almacenada cuando es necesario, lo que optimiza su distribución y garantiza que siempre haya suficiente potencia. El hecho de que el ECO ControllerTM sea la base de la solución facilita la nivelación de cargas punta con la red eléctrica, aplana el perfil de carga, cubre las cargas bajas y gestiona eficazmente las horas punta de demanda energética.
Además, Atlas Copco ha lanzado recientemente su propio cargador rápido, el Z Charger. Esta innovadora solución incrementa la velocidad de carga aumentando la tensión para que la maquinaria y los vehículos eléctricos que funcionan con baterías puedan cargarse rápidamente. El Z Charger, que cuenta con una potencia nominal de 160 kW, es 7 veces más rápido que una estación de carga normal montada en la pared y 42 veces más rápido que un cargador de pared normal.
Sistemas de almacenamiento de energía para ser independientes de la red
En un principio, se especificó que los sistemas de almacenamiento de energía ZBC se utilizaran con vehículos y, desde su instalación, Antwerp Euroterminal ha podido ponerlos en marcha y cargarlos de forma eficaz, según ha sido necesario. Sin embargo, la terminal ha obtenido posteriormente un mayor beneficio, ya que los sistemas contribuyen a la transformación energética de la terminal y tienen un gran impacto en dicha transformación. La innovadora solución se ha convertido en un componente clave para que la terminal conozca su consumo de energía, lo que le ha ayudado a reducir la huella de carbono y alcanzar los objetivos como parte del proyecto PIONEERS.
Los sistemas de almacenamiento de energía ofrecen muchas más posibilidades que simplemente probar y preparar automóviles. Este es solo el primer paso para conseguir que las operaciones y actividades portuarias sean cada vez más eficientes desde el punto de vista energético. Hemos integrado estos sistemas de almacenamiento de energía en nuestra mayor red de suministro eléctrico para conseguir un negocio más sostenible. Nos encontramos al principio de la transición hacia el uso de baterías, y solo puedo esperar que sea un éxito considerable.
Los sistemas de almacenamiento de energía serán fundamentales para el futuro suministro de energía renovable en todo el mundo, lo que permitirá a todas las empresas y a la sociedad en general transformar el consumo de energía y hacer que las operaciones sean más eficientes y sostenibles. Todo el mundo podrá utilizar la energía de forma más flexible para satisfacer sus necesidades, ya que estará disponible en el momento y el lugar adecuados.
