Bien a la primera, en todo momento. Cómo evitar defectos en la perforación aeroespacial

No es fácil perforar un orificio para una aplicación en la industria de fabricación aeroespacial. En su lugar, se trata de un proceso crítico y preciso en el que los diferentes materiales, condiciones operativas y requisitos técnicos se unen para constituir un desafío serio.

Incluso el defecto geométrico más pequeño en un orificio perforado puede comprometer el rendimiento y la seguridad del avión, así como la reputación del cliente. Por lo tanto, es crucial comprender mejor qué puede salir mal y tomar medidas para que, en la medida de lo posible, se puedan evitar. Pero si se producen errores, es importante identificarlos y abordarlos lo antes posible antes de que los costes financieros y materiales se vuelvan significativos.

El departamento de servicio de calidad desempeña un papel importante a la hora de mantener la precisión y la calidad de todos los orificios perforados durante el proceso de fabricación de un avión. Son responsables de garantizar que la tolerancia de los orificios perforados se encuentra dentro de los requisitos estipulados. Estos criterios varían en función de los materiales utilizados y abarcan factores esenciales como el diámetro mínimo y máximo del orificio, la perpendicularidad del orificio y la calidad general del orificio. Esto último, incluidas consideraciones como rugosidad, marcas de quemaduras que afectan a las propiedades del material, arañazos, deficiencias del material, rectitud, barrelado y delaminación de la fibra de carbono.

Un problema importante que puede surgir durante la perforación es el descentrado. Esto provoca ovalidad en los orificios cuando la broca de perforación se desvía de una rotación perfectamente recta alrededor de su eje. Eliminar este defecto por completo es un reto, pero minimizarlo es crucial para lograr las características y la calidad deseadas del orificio. Una desviación excesiva puede afectar a la redondez del orificio final. Hay varios factores que pueden influir en el descentrado. La calidad de la broca, el portabrocas o la pinza utilizados, el estado de la máquina de perforación y la experiencia y el conocimiento del operario.

A pesar de los mejores esfuerzos, se producen errores y desviaciones al perforar orificios. Cuando esto sucede, hay una multitud de acciones diferentes que se deben iniciar en función de la gravedad y la importancia del problema. La gama de posibles opciones de reparación varía desde soluciones sencillas y rentables hasta esfuerzos más amplios que requerirán tiempo y esfuerzo adicionales. Las reparaciones importantes de orificios perforados defectuosos pueden implicar exenciones que deben comunicarse al cliente.

Todos los defectos de los orificios se registran meticulosamente en el libro del avión, que acompaña al avión a lo largo de su vida útil. Este registro puede influir en las negociaciones y, potencialmente, dependiendo de la gravedad del problema identificado, afectar al precio de la aeronave.