Kako produžiti život kompresoru?

Kada korisnici poseduju vijčani kompresor, poznat i kao četvrto uslužno sredstvo, briga i održavanje bi trebalo da budu njihova sledeća područja na koja će se usredsrediti kako bi obezbedili da investicija ima dug i plodan životni vek. Preporučljivo je da se održavanje kompresora obavlja redovno u skladu s osnovnim rasporedom ili proveravanjem sposobnosti da radi na redovnoj bazi. Poslednja strategija je izvodljivija, ali zahteva doslednije i efikasnije metrike servisiranja. Srećom, najnovije kontrole kompresora uključuju testove skrininga za rešavanje problema i druge bezbednosne mere kako bi proces olakšali korisniku.

Evo pet oblasti koje zahtevaju stalno održavanje kako bi se produžio vek kompresora: motori, maziva, kompresiona komora, filteri i pogon. 

Kompresiona komora

Zagađeni vazduh i aditivi za gorivo obično oštećuju kompresionu komoru i njene ležajeve. Prekomerna toplota je još jedan faktor koji ubrzava njeno uništenje. Preporučljivo je da korisnici redovno pregledaju svoje sisteme na neobične zvukove i oscilacije. Ako nešto krene naopako, detektori moraju da budu dovoljno osetljivi da to otkriju i da se oglasi alarm. Da bi sprečili skupa i prinudna isključenja, mnogi industrijski proizvođači predlažu remont kompresionih komora u rasponu od 50.000 do 60.000 radnih sati.

Motor

Ležajevi motora moraju uvek biti podmazani odgovarajućom količinom i prirodom maziva. Većina profesionalaca preporučuje zamenu ležajeva na poluredovnoj osnovi i periodično proveravanje jačine struje kako bi se osiguralo da motor nije preopterećen. Obezbeđivanje adekvatnih vazdušnih puteva i održavanje optimalne temperature u prostoriji kompresora produžava vek trajanja motora.

Pogonski sklop

Gore navedeni sistemi treba da budu dobro pozicioniranin jer položaj i ugao njihovog okvira ili sklopa određuju da li će spojnica biti oštećena ili ne. Zupčanici takođe moraju biti pravilno podmazani u svakom trenutku kako bi se izbegao kontakt metala sa metalom. Kada ste u nedoumici, proverite i podesite zategnutost na pogonskim sistemima sa V- kaiševima svakih 500 sati otprilike. Uvek je poželjno zameniti istrošene ili rastegnute pojaseve na prvi znak istrošenosti.

Maziva

Uvek je sigurnije isprazniti sva postojeća maziva pre dopunjavanja vazdušnog kompresora kako bi se maksimizovao radni vek. Najbolje je menjati ulje prema rasporedu koji je odredila fabrika ili proizvođač za specifičnu namenu. Takođe se preporučuje rutinska uzimanja uzoraka ulja kako bi se produžio životni vek maziva. Korišćenje maziva koja nisu posebno izrađena za određeni model kompresora je početnička greška koja će skratiti životni vek kompresora za vazduh.

Filteri

Oni su kritični za sprečavanje zamora i uništavanju kompresora. Filtracija zvuka je dugoročno jeftinija od popravljanja polomljenih zupčanika ili kompresione komore. Pregledajte i razmislite o redovnoj zameni filtera za ulaz vazduha, najmanje svakih 2000 sati. Ovaj raspored smanjuje blokadu komponenti i habanje kompresione komore, povećavajući funkcionalnu efikasnost kompresora za vazduh. Prema najboljim praksama, filtere za ulje treba menjati, a filtere čistiti svakih 1000 sati.

Kontrola korozije

Kad god kompresor uvlači vazduh, njegov separator vazduh/ulje odvaja vlagu iz vazduha i skladišti je na dnu prijemnika. Ako se dozvoli da se vlaga akumulira u prijemniku tokom dužeg perioda, to bi moglo da stvori rđu i, kao rezultat, dovede do uništenja kompresora za vazduh. Uvek se preporučuje da ispraznite prijemnik i obrišete vlagu iz kompresora za vazduh pre svake upotrebe kako se tečnost ne bi skupljala i da bi kompresor za vazduh radio nesmetano.

Osnovno rešavanje problema

Nemojte odbacivati uputstvo za upotrebu koje ste dobili uz kompresor za vazduh - on je prvo što koju korisnici treba da pročitaju ako nešto krene naopako. Odvojite vreme da pročitate i u potpunosti shvatite kako funkcioniše određeni kompresor za vazduh, uključujući i najbolje načine za održavanje njegovih komponenti kako biste osigurali da uvek radi nesmetano. Korisnici takođe mogu direktno kontaktirati Atlas Copco za savete o održavanju kompresora za vazduh.

Održavajte čistoću

Temperatura vazduha unutar kompresora raste zbog korodiranih ili blokiranih površina hladnjaka kompresora. Ovo povećanje temperature utiče na izlaz iz kompresora za vazduh, ali ne i na ukupan unos energije. Taj dodatak po jedinici energije doprinosi najvišoj temperaturi ispuštenog vazduha. Temperatura na izlazu mora biti smanjena da bi hladnjak i sušač pravilno funkcionisali. U suprotnom, kao rezultat, koristi se manje komprimovanog vazduha, a proizvodi se više energije.

Nadamo se da vam je ovaj članak pomogao da bolje razumete kako da povećate efikasnost i životni vek vašeg kompresora za vazduh.