Smart Factories: Sådan udvikler man en bæredygtig elbilindustri

Miljøet har forandret sig, og det er op til os at udvikle vores teknologi til at imødegå klimaforandringer. Det er ingen hemmelighed, at transport er nødt til at blive elektrisk for at nå de globale klimamål. Men vidste du, at en helt ny branche er ved at blive bragt til verden? Den CO2-neutrale bilindustri. 

Er det virkelig et spørgsmål om at udvikle sig eller dø? Læs vores opsummering af Momentum Talks, eller se højdepunkterne nedenfor!

I dette afsnit er vores vært Amanda Teir, og gæsterne er:

• Peter Bryntesson, CEO hos Scandinavian Automotive Supplier

• Johan Dahlström, lektor ved University West og Smart Factory-ekspert

• K. Arunagiri, Business Line Manager hos Isra Vision 

Ifølge en undersøgelse foretaget af Scandinavian Automotive Supplier oplevede 83 % af medlemsvirksomhederne et større skift i produktporteføljen i 2030. Elektrificeringsskiftet er afgørende for bilindustrien. Det kan sammenlignes med, hvordan fremkomsten af MP3-afspillere ændrede musikdeling og -køb. 

En vigtig drivkraft bag transformationen er skiftet i forretningsmodellen. I fremtiden handler det om at købe transporttjenester i stedet for selve køretøjerne, hvilket fører til mindre volumen, men højere omsætning. En anden afgørende faktor er bæredygtighed. I fremtiden skal virksomhederne være bæredygtige for at tiltrække kunder, investorer og medarbejdere. Men det er ikke tilstrækkeligt blot at levere komponenter til elbiler. Hele bilindustrien skal være klimaneutral. 

For at overleve skal komponentleverandørerne fokusere på tre nøgleområder: 

• Bæredygtighed

• Digitalisering

• Elektrificering  

For at få succes på disse tre nøgleområder er det vigtigt med en ny type kompetence og en totalt forandret forretningsmodel. Desuden er politiske beslutningstagere i centrum for at lette overgangen til elektrificering. Industrien bevæger sig hurtigt, og hastighed er også afgørende for de politiske beslutningstagere, især når det gælder om at levere grøn, pålidelig energi.

I takt med at bilindustrien fremskynder skiftet til elbiler, har der været fokus på de fabrikker, hvor disse køretøjer produceres. Udviklingen inden for fremstilling af elbiler er ikke kun et spørgsmål om at bygge elbiler. Det omhandler også transformationen af intelligente fabrikker og batteriproduktionsprocessen.

Kina har opnået en betydelig føring inden for udviklingen af elbiler. En tidlig start på elbiltransformationen har gjort det muligt for Kina at håndtere kritiske problemer som luftkvalitet i de store byer, hvor indførelsen af elbiler har forbedret forholdene drastisk. Kinas tilgang omfatter udvikling af en komplet værdikæde til batteriproduktion, et område, hvor Europa stadig forsøger at følge med.

Nogle nyskabelser fremhæver branchens tiltag i retning af bæredygtighed. For det første er de valgte materialer til elbilbatterier vigtige. I kinesiske byer benyttes jern i bilbatterier i stedet for kobolt, hvilket giver mindre optimal energitæthed, men det er godt nok til at køre i byer. Batteriets form betyder også noget. Nyskabelser som f.eks. Blade-batterier er mere kompakte og nemmere at genanvende. For det tredje kan der bruges natrium-ion-batterier i stedet for litium-ion-batterier for at skabe en mere bæredygtig løsning. 

Udfordringen med at genanvende batterier på en bæredygtig måde er fortsat stor. På nuværende tidspunkt betyder manglen på standardisering af batteripakkedesign og begrænsningerne ved eksisterende robotteknologi, at de fleste batterier simpelthen knuses til en "sort masse", hvorfra værdifulde materialer udvindes. Denne proces medfører imidlertid materialetab. 

Når vi ser fremad, er fremtidens ultimative intelligente fabrik selvbærende og har sin egen genanvendelse af batterier. Men en vejspærring ved at bygge en sådan fabrik, især i områder som Sverige, er manglen på maskiner og materialeleverandører, der er nødvendige for batteriproduktion.

I takt med at bilindustrien skifter til elektrificering, er indvirkningen på montageprocessen gennemgribende og medfører betydelige ændringer på fabriksgulve over hele verden. 

Det handler ikke kun om at producere mere bæredygtige biler, men også om at sikre, at selve produktionsprocesserne er bæredygtige. Det er her, intelligente montageværktøjer og integrerede samlebånd kommer i spil. En af de mest bemærkelsesværdige transformationer har været overgangen til trådløse, intelligente elværktøjer. Takket være den reducerede opstillingstid, linjeafbalanceringseffekt og produktivitetsstigning er det muligt at spare op til 1.000 timer på en typisk montagelinje. 

Desuden spiller disse intelligente værktøjer en afgørende rolle i R&D på nye elbilmodeller. Muligheden for at levere digitale tvillinger af montageværktøjer til R&D-teams skaber bedre visualisering, simulering og test af ydeevnen. 

Kernen i elbiler er batterier, og montagen af disse batterier er et område med hurtig innovation. Isra Vision har udviklet et nyt batteripakkedesign, der gør det muligt for batterimontagen at se frem imod 20 % materialebesparelser.  

I dag skræddersyr alle producenter inden for batterimontage løsninger, der opfylder specifikke forbrugerbehov. Innovationscentre i USA, Europa og Asien hjælper med at fremme denne tilpasning ved at tilbyde tjenester, der sikrer, at kunderne får fuld støtte i deres bestræbelser på at forny sig. 

Smart Integrated Assembly er vores koncept for industriproducenter, der ønsker at omdanne og implementere Smart Factories. Et koncept, der omfatter intelligente, forbundne montageværktøjer til fabrikker og feltarbejde, fuldt integrerede montageløsninger fra design til produktion samt et unikt sæt datadrevne services.

Denne holistiske tilgang hjælper virksomheder med at udvikle en kvalitetssikret og ergonomisk, betjeningsvenlig produktion, samtidig med at spild samt materiale- og energiforbrug minimeres. Dette medfører reducerede omkostninger og reducerer samtidig klimaforandrende udledninger.